[发明专利]一种汽车支架焊接工艺及焊接工装

说明书

本发明公开了一种汽车支架焊接工装，包括承载架体、固定装置和焊接装置，固定装置和焊接装置均安装于承载架体上；承载架体包括承载底板，承载底板的上表面固定有两块相对设置的侧板；固定装置包括从下至上依次设置的底板、夹板和压板；焊接装置包括C形架，C形架的表面固定有水平滑轨，水平滑轨上安装有水平滑块，水平滑块的上表面固定有焊丝座，水平滑块的表面固定有焊枪座，焊枪座上设有焊枪。本发明能够多方向对待焊接的汽车支架碎片进行固定，具有固定效果好的优点，固定方式具有优异的缓冲作用，能够有效减缓焊接过程中产生的震动对焊枪焊接效果的影响，并且能够针对不同厚度的汽车支架碎片进行固定，具有易于操作、适用范围广的优点。

技术领域

本发明属于汽车零部件加工技术领域，具体地，涉及一种汽车支架焊接工艺及焊接工装。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，汽车的集成度越来越高，汽车支架的使用越来越多，汽车支架起的作用主要就是用于汽车上固定线束，避免线束相互之间不能分隔，容易互相纠缠的问题。对于汽车支架的成型加工，传统的手工拼装、焊接难以满足其尺寸的保证，且焊接效率低下，焊缝外观成形过多的依赖于人工。

专利号为CN201721853537.8 的中国实用新型专利公开了一种汽车支架的焊接工装，包括装置支架，所述装置支架为U 字形结构，装置支架的竖直两侧内壁均开设有圆形通孔，圆形通孔的顶部内壁开设有通孔，圆形通孔内滑动连接有转动柱，所述转动柱的柱体上开设有若干个卡洞一，通孔内滑动连接有固定卡杆，所述固定卡杆的顶部延伸至装置支架的顶部，所述转动柱相互靠近的一端延伸至装置支架的内部且均固定连接有连板，连板相互靠近的一侧垂直固定连接有横板一和横板二。该装置能够对焊接后的汽车支架进行夹紧定位，以保证焊接效果。该申请虽然能够对支架进行夹紧，但是存在夹紧方向单一、夹紧不好调节的缺陷，进而影响焊接效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车支架焊接工艺及焊接工装，通过夹板对汽车支架碎片进行水平方向的固定，通过夹板对汽车支架碎片进行竖直方向的固定，能够多方向对待焊接的汽车支架碎片进行固定，具有固定效果好的优点，能够有效防止由于固定不牢固引起的焊接缺陷，提高焊接质量和焊接精度；另外，夹板的固定中采用了弹簧，压板的固定中采用了弹性缓冲盘和弹簧，具有优异的缓冲作用，能够有效减缓焊接过程中产生的震动对焊枪焊接效果的影响，从缓冲方面提高焊接质量；此外，通过偏心圆盘和对应弹簧的设置，完成压板的上下移动操作，圆盘旋转一定的角度便可实现对汽车支架碎片的固定，并且能够针对不同厚度的汽车支架碎片进行固定，具有易于操作、适用范围广的优点。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车支架焊接工装，包括承载架体、固定装置和焊接装置，固定装置和焊接装置均安装于承载架体上；

承载架体包括承载底板，承载底板的上表面固定有两块相对设置的侧板，两块侧板和承载底板形成 C 形结构，侧板的内侧表面开设有沿长度方向设置的安装槽，侧板的内侧表面固定有若干沿长度方向均布的定位柱，定位柱的周侧套设有第一弹簧；侧板的上表面开设有沿长度方向设置的滑槽；承载底板的一侧表面固定有支撑板，支撑板上贯穿安装有转动轴，转动轴的两端分别固定有摇杆和圆盘，圆盘通过偏心的方式固定于转动轴上；支撑板的表面还固定有承接板，承接板平行于承载底板设置，承接板的表面固定有第二弹簧；

固定装置包括从下至上依次设置的底板、夹板和压板，底板的两侧表面固定有安装条，安装条与安装槽配合；两块夹板安装于底板的上表面，夹板的外侧表面固定有定位圆筒，定位圆筒与定位柱配合；压板的一侧表面固定有定位板，定位板的下表面固定有定位杆，定位板与圆盘接触配合，定位杆与第一圆形通孔配合，定位杆贯穿承接板，下端与第一圆筒配合；压板的表面均布开设有通槽，焊接装置通过通槽对汽车支架碎片进行焊接，压板的下表面还通过连接杆固定有缓冲盘，缓冲盘采用弹性材料制成；