[发明专利]一种水平中开式双组件燃料运输容器及其拆装方法在审
| 申请号: | 202010275948.3 | 申请日: | 2020-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN111446017A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 沈光耀;张振雨;李传毅;沈勇坚;贺小明;邵长磊;张晓春;艾卫江;党哈雷;刘晓强;石悠;王国栋;周岩 | 申请(专利权)人: | 上海核工程研究设计院有限公司 |
| 主分类号: | G21F5/08 | 分类号: | G21F5/08;G21F5/12;G21F5/14 |
| 代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 安曼 |
| 地址: | 200233*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水平 中开式双 组件 燃料 运输 容器 及其 拆装 方法 | ||
本发明提出了一种水平中开式双组件燃料运输容器及其拆装方法,容器包括外壳、内壳和内外壳联接装置;所述外壳分为外壳上部和外壳下部,所述外壳上部和所述外壳下部之间形成中分面,所述外壳中分面用螺栓固定连接;所述内壳由内壳门板包围组成,所述内壳门板通过铰链连接,所述铰链端部设置快速装拆锁紧装置,所述内壳内侧布置有中子吸收板,所述内壳与燃料接触部位设置有若干橡胶压紧块;所述内壳和所述外壳通过所述内外壳联接装置连接。本运输容器具有在正常运输和操作过程中保护新燃料组件避免受到振动和冲击而造成损坏、防止污物污染、保持燃料组件次临界状态、可供燃料组件垂直装卸等功能。
技术领域
本发明涉及核燃料运输容器,涉及一种双组件同时运输的新燃料运输容器。
背景技术
目前我国AP1000核电厂使用的新燃料运输容器大部分依靠进口、产品价格昂贵且订货周期长。加之重大科技专项CAP1400等堆型的核电厂暂没有可用于出口的燃料组件运输容器。因此急需研制一款新燃料运输容器,以便解决上述问题。
新燃料运输容器用于从核燃料制造厂至核电厂运输期间保护新燃料组件。在安全功能上,该设备要确保新燃料组件在事故情况下经历、跌落、穿刺、水淹等情况下的临界和屏蔽安全。从使用角度上,该设备应避免在燃料组件运输过程中产生磕碰、振动、移位等现象,具有方便装卸燃料、抗雨淋、方便监测振动等优点。
发明内容
本发明需要要解决的技术问题是,提供一种用于双组件同时运输的核燃料运输容器,用于CAP1400等核电厂新燃料组件运输。运输容器具有在正常运输和操作过程中保护新燃料组件避免受到振动和冲击而造成损坏、防止污物污染、保持燃料组件次临界状态、可供燃料组件垂直装卸等功能。
一种水平中开式双组件燃料运输容器,其特征在于,所述容器包括外壳、内壳和内外壳联接装置;
所述外壳分为外壳上部和外壳下部,所述外壳上部和所述外壳下部之间形成中分面,所述外壳中分面用螺栓固定连接;所述外壳内部填充聚氨酯泡沫材料,用于在跌落及火烧事故工况下吸振和吸热;所述外壳上布置有若干排气孔,用于火烧工况下聚氨酯气化后的排气;所述外壳与所述内壳接触处安装有慢化剂,用于维持货包及其阵列在正常运输条件和事故运输条件下处于次临界状态;在所述慢化剂四周布置有一层陶瓷纤维纸板,用于隔绝火场热量,保护聚乙烯;
所述内壳由内壳门板包围组成,所述内壳门板通过铰链连接,所述铰链端部设置快速装拆锁紧装置,便于装卸核燃料过程中的合盖操作;所述内壳内侧布置有中子吸收板,用于降低容器表面及周边的剂量率;所述内壳与燃料接触部位设置有若干橡胶压紧块;吸收燃料组件在运输过程中产生的振动,为方便垂直吊装燃料组件,所述内壳上部设置有L型翻盖并配合有内壳插销定位;
所述内壳和所述外壳通过所述内外壳联接装置连接。
优选的,所述外壳上部安装有支撑吊耳,用于吊装及容器上下堆叠时的承重及定位;所述外壳上部还焊接有3条加强筋,用于加强整体结构。
优选的,所述外壳下部两侧对称焊接有两个底部支撑,用于水平放置承重;所述外壳底部中间焊接有两块叉车架,方便容器叉取操作。
优选的,所述外壳中分面布置有两圈橡胶密封条。
优选的,所述外壳材料为06Cr19Ni10不锈钢材质,用于结构支撑及防腐蚀。
优选的,所述内壳并排布置有两个燃料组件的包容空间,在所述燃料组件之间布置有慢化剂。
优选的,所述中子吸收板在接触组件位置布置有软木橡胶板,避免组件在装拆及运输期间产生划伤。
优选的,所述内壳端部设置加速度计,方便监测燃料装卸及运输过程的加速度峰值情况。
优选的,所述内壳主要材料为6000系列铝合金,用于结构支撑及包容燃料组件。
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