[发明专利]一种用于施救落水人员的动力双体船在审

专利信息
申请号: 202010271608.3 申请日: 2020-03-27
公开(公告)号: CN111252213A 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 张宗贤;张自强;张彦宇 申请(专利权)人: 张宗贤
主分类号: B63C9/02 分类号: B63C9/02;B63C9/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410300 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 施救 落水 人员 动力 双体船
【说明书】:

发明提供了一种用于施救落水人员的动力双体船。该双体船有左体船、右体船与其间的连接桥,连接桥顶面与左体船、右体船的船体上沿面平行,左体船的船面上装一电机,电机轴上装有一双槽绕索轮,左体船与右体船之间连有一固定轴与一固定架,固定架上装有一个双槽滑轮与一个单槽滑轮,另有一中间布有钢丝网的网框,网框的后框套于固定轴上并可绕固定轴转动,网框的前端两角处各连接一根吊索,其中一吊索经过双槽滑轮的一个滑槽后绕于绕索轮的一个槽中,另一吊索经过单槽滑轮及双槽滑轮的另一个滑槽后绕于绕索轮的另一个槽中。有益效果是,可以快速、安全、方便地对水面落水者进行施救。

技术领域

本发明涉及一种用于施救落水人员的动力双体船。

背景技术

目前利用船只对水面落水人员进行施救时,是将船只开到落水者附近,施救人员或在船上拖拉或下水施救落水者上船,很费力费时,会影响到对溺水人的及时施救;下水施救时,如遇到落水者慌乱缠绕施救人员,就会增加施救难度。

发明内容

本发明是,设计一种用于施救落水人员的动力双体船,供水面救护使用。

本发明的解决方案是,提供一种用于施救落水人员的动力双体船,该双体船有左体船、右体船与其间的连接桥,连接桥顶面与左体船、右体船的船体上沿面平行,左体船的船面上装一电机,电机轴上装有一双槽绕索轮,左体船与右体船之间连有一固定轴与一固定架,固定架上装有一个双槽滑轮与一个单槽滑轮,另有一中间布有钢丝网的网框,网框的后框套于固定轴上并可绕固定轴转动,网框的前端两角处各连接一根吊索,其中一吊索经过双槽滑轮的一个滑槽后绕于绕索轮的一个槽中,另一吊索经过单槽滑轮及双槽滑轮的另一个滑槽后绕于绕索轮的另一个槽中。

本发明一种用于施救落水人员的动力双体船上装的电机其电源由双体船提供,网框原始处于水平状态。本发明进行施救时,将双体船开到落水者附近,启动电机旋转施放吊索使网框的前端下降,网框斜插入水中,再缓慢开进双体船使落水者进入网框中间上方后,启动电机反向旋转收起吊索,网框便回位将落水者从水中托出,施救人员可在网框内对溺水者进行及时施救。

本发明的有益效果是,可以快速、安全、方便地对水面落水者进行施救。

附图说明

图1是本发明一种用于施救落水人员的动力双体船的结构示意图;

图2是图1所示发明从船前方观察的结构示意图。

图中标示为:1、绕索轮,2、电机,3、网框,4、左体船,5、双槽滑轮,6、固定架,7、吊索,8、单槽滑轮,9、钢丝网,10、右体船,11、固定轴,12、后框,13、连接桥。

具体实施方式

本实施例的一种用于施救落水人员的小型动力双体船如附图1-2所示,有左体船(4)、右体船(10)与其间的连接桥(13),连接桥(13)顶面与左体船(4)、右体船(10)的船体上沿面平行,左体船(4)的船面上装一电机(2),电机(2)轴上装有一双槽绕索轮(1),左体船(4)与右体船(10)之间连有一固定轴(11)与一固定架(6),固定架(6)上装有一个双槽滑轮(5)与一个单槽滑轮(8),另有一中间布有钢丝网(9)的网框(3),网框(3)的后框(12)套于固定轴(11)上并可绕固定轴(11)转动,网框(3)的前端两角处各连接一根吊索(7),其中一吊索(7)经过双槽滑轮(5)的一个滑槽后绕于绕索轮(1)的一个槽中,另一吊索(7)经过单槽滑轮(8)及双槽滑轮(5)的另一个滑槽后绕于绕索轮(1)的另一个槽中。

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