[发明专利]一种汽车配件检测平台

说明书

本发明公开了一种汽车配件检测平台，包括基板、转动底座与滑杆，所述基板的底部固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴通过联轴器传动连接于转动底座的底部；本发明通过将检测装置设置成可承载并可带动汽车配件进行转动的结构，在底部的减速电机的驱动下，工作人员将汽车配件放置在转动底座通过固定夹具固定后可进行度的转动从而方便全面检视，滑动安装在滑杆上的滑块也可在转动底座的上方进行水平的滑动，检测头在滑块和万向竹节管的作用下可方便地进行调节；本发明通过同时设置有可进行转动调节的照明灯对需要检测的汽车配件进行辅助照明，照明装置也可在支撑滑动，从而帮助检测人员对零件的表面进行详尽的检测。

技术领域

本发明属于汽车配件检测技术领域，具体涉及一种汽车配件检测平台。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。为了保证使用时汽车配件的稳定运作，在生产和维修等过程中都需要对各种各样的配件进行检测，比如都需要对其形状、尺寸进行检查，特别是装配性能，能否与设计的其他配件进行装配，或装配精度如何。

常规的汽车零配件的检测基本方法有检视法、量具仪器测量法、无损探伤法，其中检视法对于配件的外观完整度、初步生产效果的检测都具有重要的作用，然而一些重量较重、人工难以进行把持或转动的汽车配件，不借助辅助设备的情况下工作人员难以对其进行全面的检视。另外传统的汽车配件检测装置对检测头的移动很不方便，大大限制了装置在对配件的孔口凹槽等部位大小测量时的适应性，对实际生产出来的配件尺寸检测也会产生一定的检测误差，为此我们提出一种汽车配件检测平台来解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件检测平台，该装置可对重量较大的汽车配件进行承载，且配件可在本装置上进行全面的转动，以方便工作人员对配件的全面检视，以解决上述背景技术中提出的问题

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车配件检测平台，包括基板、转动底座与滑杆，所述基板的底部安装有减速电机，所述减速电机的输出轴通过联轴器连接于转动底座的底部，所述转动底座的两侧固定连接有固定夹具，所述转动底座的底部两侧安装有滚轮，所述滚轮安装在所述基板上的环形凹槽中，所述基板两侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有固定座，所述滑杆的两端固定插接在所述固定座上，所述滑杆上滑动安装有滑块，所述滑块的底端连接有万向竹节管，所述万向竹节管的末端用于安装检测头；

所述支撑杆上滑动套接有第一定位环，所述第一定位环连接有连接板，所述连接板的端部转动安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有照明灯，所述第一定位环的侧部螺纹安装有定位螺杆。

优选的，所述基板的底部固定连接有用于安装减速电机的电机座，所述减速电机设置为正反转步进式减速电机。

优选的，所述支撑杆上滑动套接有第二定位环，所述连接板的底部固定连接有L形块，所述L形块另一端固定连接在第二定位环上。

优选的，所述基板的底部固定连接有支脚，所述支脚设置为不锈钢机架支脚。

优选的，所述基板的两侧固定连接有固定夹具，所述基板的中心位置开设有用于减速电机输出轴固定的安装槽。

优选的，所述第一定位环的侧部开设有内螺纹孔，所述定位螺杆螺纹安装在所述内螺纹孔中，且定位螺杆的螺杆部抵紧于支撑杆侧部。

优选的，所述连接板上开设有通孔，所述连接杆转动安装在通孔中。

优选的，所述转动底座的底部固定连接有滚轮座，所述滚轮座上转动安装有转轴，所述转轴固定插接在滚轮中。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种汽车配件检测平台，与现有技术相比，具有以下优点：