[发明专利]轮毂压铸机炉体

说明书

本发明公开了一种轮毂压铸机炉体，属于轮毂制造领域，本发明中，在炉体的后侧壁的后方设置有蓄能器，蓄能器的内部设置有蛇形通道，蛇形通道上间断地设置有若干个使用陶瓷制作的蓄热通道，陶瓷制作的蓄热通道具有蓄热作用：低温空气经过高温蓄热通道吸收热量温度升高，高温空气经过低温蓄热通道释放热量温度降低。由于压铸机生产时，炉体打压、排压过程循环进行，使蓄能器中越接近炉体的蓄热通道温度越高。打压时，经过蓄能器进入炉体的空气温度迅速升高至炉体内部温度，保持炉内温度恒定，排压时，经过蓄能器排出的空气温度迅速下降。本发明具有保证轮毂生产品质、保证汽车用户的行车安全、保护操作人员安全的特性。

技术领域

本发明涉及轮毂制造领域，特别是指一种轮毂压铸机炉体。

背景技术

在汽车铝合金轮毂的制造工艺中，基本有三种：铸造工艺、锻造工艺和MAT旋压技术。其中，铸造轮毂使用最为广泛。如图1所示，压铸工艺是将模具架设固定在装有铝液的炉体上方，模具的下口和炉体上口之间设计有升液管，升液管向下穿过炉膛延伸到炉体底部并与炉体底面留有一定距离，炉体为密封结构。工作时，向炉体内打入气压，铝液在气压作用下挤入升液管进入模具，模具中的铝液经过冷却成型为轮毂毛坯，然后再通过机加工艺和涂装工艺精加工制成轮毂成品。

炉体内打入气压是将外部空气压入炉体内部，外部空气温度通常为室内温度，对于700℃的铝液属于低温，大量外部空气进入炉体内部，会瞬间降低炉内温度。这将导致：接触外部空气的铝液温度偏低，没接触外部空气的铝液温度不变，当存在温差的铝液同时进入模具，将导致铝液密度分布不均匀，成品轮毂强度不均匀，造成品质低劣，更严重的还会威胁到汽车用户的行车安全。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够保证轮毂生产品质、保证汽车用户的行车安全、保护操作人员安全的轮毂压铸机炉体。

为解决上述技术问题，本发明提供技术方案如下：

一种轮毂压铸机炉体，包括密封设计的炉体，所述炉体的顶部为平面结构的炉顶，所述炉顶的中心位置设置有竖直方向的升液管，所述升液管的上口用于连接模具的下口，所述升液管的下口延伸到所述炉体底部并与炉体底面留有一定距离，所述炉体的内部上方平行设置有三根加热碳棒，其中：

包括蓄能器，所述蓄能器为上下均为半椭球面的圆柱体结构，所述蓄能器呈竖直方向设置在所述炉体的后侧壁的后方，所述蓄能器的外壁上分别设置有第一开口和第二开口，所述蓄能器的内部设置有蛇形通道，所述蛇形通道上间断地设置有若干个使用陶瓷制作的蓄热通道，所述蛇形通道的一端连接所述第一开口，所述蛇形通道的另一端连接所述第二开口；

所述炉体的后侧壁与所述第一开口之间设置有第一T型管，所述第一T型管的三个端口分别包括第一蓄能器端口、气压端口和密封端口，所述第二开口的外部设置有第二T型管，所述第二T型管的三个端口分别包括第二蓄能器端口、进气端口和排气端口，其中：

所述炉体的后侧壁上设置有气压口，所述气压口通过气体管道连通所述气压端口，所述第一蓄能器端口通过气体管道连通所述第一开口，所述第二开口通过气体管道连通所述第二蓄能器端口，所述进气端口用于连通进气管，所述排气端口连通有排气管，所述排气管上设置有用于控制所述排气管通断的排气阀。

进一步的，所述蓄能器的内壁上固定安装有若干个水平方向设置的优弓形隔片，所述优弓形隔片的弧线边缘与所述蓄能器的内壁密封连接，一半数量的所述优弓形隔片上下重叠并间隔相同距离设置在所述蓄能器内壁的一侧，另一半数量的所述优弓形隔片上下重叠并间隔相同距离设置在所述蓄能器内壁的另一侧，两侧的所述优弓形隔片交错设置在所述蓄能器的内部形成所述蛇形通道；

任一上下相邻的两层相互交错的所述优弓形隔片之间设置有使用陶瓷制作的蓄热体，所述蓄热体上设置有若干个用于流通气体的蜂窝状通孔，所述蓄热体左右两侧与所述蓄能器内壁密封连接，带有若干个蜂窝状通孔的所述蓄热体为所述蓄热通道；