[发明专利]高压充电车

权利要求书

1.一种高压充电车是由汽车本体和高压充电站两部分组成，其特征是：高压充电站搁置并固定于汽车本体的承重底梁上，高压充电站由电缆收纳单元(1)、配电单元(2)、整流单元(3)、功率分配和输出保护单元(4)和空调外机组(5)组成；配电单元(2)有高压开关柜(9)、配电变压器(10)和低压开关柜(11)组成；整流单元(3)、功率分配单元(4)和空调内机组(6)置于模块室(7)内；来自电网的高压电，接入电缆收纳单元(1)后，接配电单元(2)变压后的低压接整流单元(3)，整流单元(3)的输出接功率分配和输出保护单元(4)后，经出线单元(8)输出对电动汽车充电；整流单元(3)、功率分配和输出保护单元(4)和空调内机组(6)置于IP65的模组室(7)内；空调外机组(5)装置于高压充电站的后部，高压充电站的外壳(12)在空调外机组(5)的对应位置，设置有进风道(13)和出风道(14)。

2.一种如权利要求1所述的高压充电车，其特征是：电缆收纳单元(1)、配电单元(2)、整流单元(3)、功率分配和输出保护单元(4)和空调外机组(5)的水平搁置的位置分布，配电单元(2)的高压开关柜(9)、配电变压器(10)和低压开关柜(11)为垂直排列；整流单元(3)和功率分配和输出保护单元(4)为水平搁置，并在结构上形成机械整体和电气连接，空调内机(6)置于整流单元(3)和功率分配和输出保护单元(4)的底部；高压充电站外壳(12)在空调外机组(5)的对应位置的两侧，设置有进风道(13)，在空调外机组(5)的前侧设置有出风口(14)；四个出线单元(8)分别置于整流单元(3)和功率分配和输出保护单元(4)的两侧，出线单元(8)与高压充电车外壳(12)为铰链连接。

3.一种如权利要求2所述的高压充电车，其特征是：高压开关柜(9)具有进线柜、计量柜和出线柜，其进线柜接电缆、计量柜连接远程抄表系统，采用无线与电力公司收费系统连接、出线柜接配电变压器(10)。

4.一种如权利要求2所述的高压充电车，其特征是：电缆收纳单元(1)的收线盘为内置电机驱动，需要外接电网时，电缆从电缆出线门(15)拉出。

5.一种如权利要求2所述的高压充电车，其特征是：高压充电站外壳(12)在整流单元3对应的位置的两侧，设置有整流操作维修门(16)；在高压开关柜(9)的对应位置设置有高压操作维护门(17)。在低压开关柜(11)的对应位置设置有低压操作维护门(18)；在低压操作维护门(18)的上方设置有散热窗(19)。