[发明专利]用于防止对开式滑动门摇动的连杆结构

权利要求书

1.一种用于防止对开式滑动门摇动的连杆结构，所述连杆结构包括：

下导轨，其沿着纵向方向安装于车身的下侧；

下导轨滚轮单元，其能够滚动地连接至所述下导轨；

下导轨摆臂，其能够旋转地连接至所述下导轨滚轮单元和车门；

第一连杆构件，其第一端能够旋转地连接至车门，而第二端连接至连杆铰链；

第二连杆构件，其第一端能够旋转地连接至下导轨滚轮单元，而第二端连接至所述连杆铰链；以及

弹簧，其设置于所述连杆铰链，并且所述弹簧配置为提供弹力，使得第一连杆构件的一端沿着朝向车身的外侧的方向对车门施加力；

其中，所述弹簧是螺旋弹簧，所述螺旋弹簧具有围绕连杆铰链的形状以产生扭矩；

其中，所述螺旋弹簧的第一端连接至连杆铰链，而所述螺旋弹簧的第二端连接至第二连杆构件；

其中，所述第一连杆构件固定至连杆铰链并且配置为接收来自连杆铰链的旋转力。

2.根据权利要求1所述的用于防止对开式滑动门摇动的连杆结构，其中，所述第一连杆构件的第二端位于下导轨摆臂的一侧。

3.根据权利要求1所述的用于防止对开式滑动门摇动的连杆结构，其中，所述第一连杆构件沿着车身的纵向方向延伸。

4.根据权利要求1所述的用于防止对开式滑动门摇动的连杆结构，其中，车门具有第一引导支架，所述第一连杆构件的一端能够旋转地连接至所述第一引导支架。

5.根据权利要求1所述的用于防止对开式滑动门摇动的连杆结构，其中，所述第一连杆构件或者所述第二连杆构件包括沿着车身的高度方向形成的刚性增强构件。

6.根据权利要求1所述的用于防止对开式滑动门摇动的连杆结构，其中，所述下导轨滚轮单元具有第二引导支架，所述第二连杆构件的一端能够旋转地连接至所述第二引导支架。

7.根据权利要求1所述的用于防止对开式滑动门摇动的连杆结构，进一步包括：

中导轨，其形成于车门的中部；以及

中导轨滚轮单元，其连接至所述中导轨；

其中，车门在三个支撑点处支撑，所述支撑点包括第一接触点、第二接触点以及连接点，所述第一接触点在下导轨和下导轨滚轮单元之间，所述第二接触点在中导轨和中导轨滚轮单元之间，所述连接点在第一连杆构件的一端和车门之间。

8.一种车辆，包括：

车身；

滑动门；以及

连杆结构，其包括：

下导轨，其沿着纵向方向安装于车身的下侧；

下导轨滚轮单元，其能够滚动地连接至所述下导轨；

下导轨摆臂，其能够旋转地连接至所述下导轨滚轮单元和滑动门；

第一连杆构件，其第一端能够旋转地连接至滑动门，而第二端连接至连杆铰链；

第二连杆构件，其第一端能够旋转地连接至下导轨滚轮单元，而第二端连接至所述连杆铰链；和

弹簧，其设置于所述连杆铰链，并且所述弹簧配置为提供弹力，使得第一连杆构件的一端沿着朝向车身的外侧的方向对滑动门施加力；

其中，所述弹簧是螺旋弹簧，所述螺旋弹簧具有围绕连杆铰链的形状以产生扭矩；

其中，所述螺旋弹簧的第一端连接至连杆铰链，而所述螺旋弹簧的第二端连接至第二连杆构件；

其中，所述第一连杆构件固定至连杆铰链并且配置为接收来自连杆铰链的旋转力。

9.根据权利要求8所述的车辆，其中，所述第一连杆构件的第二端位于下导轨摆臂的一侧。

10.根据权利要求8所述的车辆，其中，所述第一连杆构件沿着车身的纵向方向延伸。

11.根据权利要求8所述的车辆，其中，所述滑动门具有第一引导支架，所述第一连杆构件的一端能够旋转地连接至所述第一引导支架。