[发明专利]一种装配式混凝土孔空心板桥的夹联加固方法

说明书

本发明涉及一种装配式混凝土孔空心板桥的夹联加固方法，其包括如下步骤，步骤一，测量空心板桥的跨径x；选择合适截面的钢横梁，钢横梁为工型钢制成，先依据钢横梁抗剪切刚度曲线公式确定钢横梁抗剪切刚度；步骤二，将钢横梁放置到形成空心板桥的空心板梁下表面，相邻的两个空心板梁为铰缝，铰缝内穿设对拉螺杆，对拉螺杆的下端与钢横梁固定连接，对拉螺杆的上端连接有上钢板；步骤三，在设置对拉螺杆的位置处的铰缝内浇注固接材料，在钢横梁端部固定设置有连接装置，连接装置用于将上钢板和钢横梁固定连接。本发明具有使钢横梁对空心板梁加固性能更好的效果。

技术领域

本发明涉及一种装配式板桥的加固技术领域，尤其是涉及一种装配式混凝土孔空心板桥的夹联加固方法。

背景技术

装配式板桥通过在板与板之间现浇混凝土铰缝或焊接钢板，使空心板横向连接为整体。由于自重轻、施工方便、结构性能好、生产可集中化等而被广泛使用。随着社会的发展，公路上通行的车辆越来越多，超重车辆通行频次越来越高，多数的空心板桥铰缝都存在不同程度的损坏，空心板桥沿铰缝处产生纵向贯通裂缝，铰缝混凝土部分甚至全部剥落，汽车荷载在桥梁上通行时，由于桥道板承受的荷载偏大，严重偏离设计状态，致使桥道板的承载能力不足、挠度增大，与相邻板梁之间存在较大的变形差。

授权公告号为CN102635060B的专利文件中公开了一种用横向钢梁加固的混凝土空心板桥，包括由多根空心板梁并列排布构成的桥面梁和设置于所述桥面梁底面的用于对其横向加固以使各空心板梁所受载荷能够横向传递的至少一个钢横梁，所述钢横梁与空心板梁固接；位于各空心板梁底面与各钢横梁相对应的不平处及相互之间错落处的凹陷位置设置有用于使由各空心板梁构成的桥面梁底面平滑的找平垫板；相邻空心板梁之间形成铰缝并填充介质，所述钢横梁为工型钢梁，工型钢梁上部翼板通过预埋于各铰缝内的连接杆组件固接于空心板梁；所述连接杆组件包括尾部预埋于铰缝内的螺杆和固定设置于螺杆尾部的倒刺。通过横向钢梁加固可避免单板受力，延长桥梁使用寿命。

但是上述结构中，连接杆预埋于铰缝中，在长时间使用后，铰缝内的填充介质发生损坏后，降低了钢横梁对空心板梁的加固性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种装配式混凝土孔空心板桥的夹联加固方法，其具有使钢横梁对空心板梁加固性能更好的效果。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种装配式混凝土孔空心板桥的夹联加固方法，包括如下步骤，步骤一，测量空心板桥的跨径x；选择合适截面的钢横梁，钢横梁为工型钢制成，先依据钢横梁抗剪切刚度曲线公式y＝0.0015x³-0.028x²+0.2619x+0.067确定钢横梁抗剪切刚度；步骤二，将钢横梁放置到形成空心板桥的空心板梁下表面，相邻的两个空心板梁为铰缝，铰缝内穿设对拉螺杆，对拉螺杆的下端与钢横梁固定连接，对拉螺杆的上端连接有上钢板；步骤三，在设置对拉螺杆的位置处的铰缝内浇注固接材料，在钢横梁端部固定设置有连接装置，连接装置用于将上钢板和钢横梁固定连接。

通过采用上述技术方案，施工时，由钢横梁的抗剪切刚度曲线公式确定钢横梁的尺寸，使钢横梁的选择比较简单，并且减少了对钢横梁的强度过分加大或钢横梁的强度不足的情况，并且在铰缝的内部设置对拉螺杆，对拉螺杆的上端与上钢板连接，对拉螺杆的下端与钢横梁连接，从而即使相邻的两个空心板梁之间的固接材料发生破坏，钢横梁受到上钢板和对拉螺杆的作用能够保持对空心板梁的支撑，从而使钢横梁对空心板梁加固性能更好。

本发明进一步设置为：所述对拉螺杆的两端均螺纹连接有螺母，将对拉螺杆通过螺母连接上钢板和钢横梁，并且螺母施加预紧力。

通过采用上述技术方案，对拉螺杆的两端设置螺母，并且螺母在安装时，通过对螺母施加预紧力，使上钢板、钢横梁和对拉螺杆三者之间连接的更紧密。

本发明进一步设置为：所述步骤一中还包括将铰缝内的旧混凝土进行清除。