[发明专利]一种尾撑形式直升机旋翼模型风洞试验系统在审
申请号: | 202010259846.2 | 申请日: | 2020-04-03 |
公开(公告)号: | CN111537185A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 马帅;吴福章;张卫国;赵昱;陈正武;王畅;雷红胜;赵亮亮;彭先敏;章贵川;袁红刚;刘晓林;车兵辉;尹欣繁;田斌 | 申请(专利权)人: | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 |
主分类号: | G01M9/08 | 分类号: | G01M9/08;G01M9/06 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 陈法君 |
地址: | 622750 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 形式 直升机 模型 风洞试验 系统 | ||
1.一种尾撑形式直升机旋翼模型风洞试验系统,其特征在于,所述风洞试验系统至少包括试验台、尾部支撑机构、风洞收缩段喷口和风洞收集器,
待测试的旋翼模型搭载于所述试验台之上,所述试验台的末端与尾部支撑机构相连,并经所述尾部支撑机构实现将所述试验台置于所述风洞收缩段喷口和风洞收集器之间。
2.如权利要求1所述的一种尾撑形式直升机旋翼模型风洞试验系统,其特征在于,所述风洞试验系统还包括传声器移测架和传声器阵列。
3.如权利要求2所述的一种尾撑形式直升机旋翼模型风洞试验系统,其特征在于,所述试验台至少包括旋翼电机、减速器、主连接板和支杆,
所述旋翼电机和减速器安装于所述主连接板之上,并经由所述支杆与所述尾部支撑机构相连,且所述旋翼模型与所述减速器的输出轴配合连接。
4.如权利要求3所述的一种尾撑形式直升机旋翼模型风洞试验系统,其特征在于,所述试验台还包括旋翼天平和扭矩天平,
所述旋翼天平的固定端固联于所述主连接板之上;所述扭矩天平经联轴器分别与所述减速器的输出轴和旋翼模型的传动轴连接。
5.如权利要求4所述的一种尾撑形式直升机旋翼模型风洞试验系统,其特征在于,所述试验台还包括变桨距机构,所述变桨距机构的安装座与所述旋翼天平的浮动端固联。
6.如权利要求5所述的一种尾撑形式直升机旋翼模型风洞试验系统,其特征在于,所述试验台还包括整流罩,所述整流罩设置于所述主连接板的两侧,且与所述变桨距机构和旋翼天平的浮动端分离。
7.如权利要求6所述的一种尾撑形式直升机旋翼模型风洞试验系统,其特征在于,所述试验台还包括试验台控制单元,所述试验台控制单元经电缆与旋翼电机和变桨距机构相连。
8.如权利要求7所述的一种尾撑形式直升机旋翼模型风洞试验系统,其特征在于,所述试验台还包括数据采集单元,所述数据采集单元与所述旋翼天平和扭转天平相连。
9.如权利要求8所述的一种尾撑形式直升机旋翼模型风洞试验系统,其特征在于,所述试验台还包括安全监视单元。
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