[发明专利]一种板壳式大跨度轻量机械化桥结构有效
| 申请号: | 202010259741.7 | 申请日: | 2020-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN111455815B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 高金海;郭宝亭;张帆;李佳琦;冯引利;蒋文婷;孙涛 | 申请(专利权)人: | 中国科学院工程热物理研究所 |
| 主分类号: | E01D15/12 | 分类号: | E01D15/12;E01D15/133 |
| 代理公司: | 北京锺维联合知识产权代理有限公司 11579 | 代理人: | 原春香 |
| 地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 板壳式大 跨度 机械化 结构 | ||
1.一种板壳式大跨度轻量机械化桥结构,至少包括导梁和桥体,机械化桥在架设过程中,所述导梁铺设完毕后,所述导梁作为铺设所述桥体的轨道;机械化桥在使用过程中,所述导梁用以增加机械化桥的稳定性,其特征在于,
所述导梁和桥体在长度方向上均为分节模块式结构,各分节桥体与各分节导梁的长度相当,其中,
--所述分节导梁呈中空箱体结构,包括平行且在高度方向上间隔布置的导梁顶板、导梁底板以及固定设置在所述导梁顶板与导梁底板之间的左、右导梁侧板,所述左、右导梁侧板均沿竖直方向布置,所述导梁顶板、导梁底板、左右导梁侧板围成所述中空箱体结构,其中,
所述导梁顶板、导梁底板均为横向钢板夹层结构,分别包括沿导梁长度方向延伸的上、下水平钢板,上、下水平钢板之间沿导梁宽度方向间隔布置多个竖直钢板,且各竖直钢板均沿导梁长度方向延伸;
所述左、右导梁侧板均为纵向钢板夹层结构,分别包括沿导梁长度方向延伸的两间隔布置的竖直钢板,两竖直钢板之间沿导梁高度方向间隔布置多个水平钢板,且各水平钢板均沿导梁长度方向延伸;
--所述分节桥体,包括一顶部桥板以及固定设置在所述顶部桥板底面上并沿桥体跨度方向布置在所述顶部桥板两侧的左、右跨体,所述左、右跨体之间的宽度与分节导梁的宽度相适配,使得在使用时分节桥体在宽度方向上跨设在所述导梁上,其中,
所述顶部桥板为横向钢板夹层结构,包括沿桥体长度方向延伸的上、下水平钢板,上、下水平钢板之间沿桥体宽度方向间隔布置多个竖直钢板,且各竖直钢板均沿桥体长度方向延伸;
所述左、右跨体均为顶部开口的中空箱体结构,分别包括左右竖直侧板以及位于左右竖直侧板之间的多层间隔布置的水平隔板,其中,左右竖直侧板均为纵向钢板夹层结构,分别包括沿桥体长度方向延伸的两间隔布置的竖直钢板,两竖直钢板之间沿桥体高度方向间隔布置多个水平钢板,且各水平钢板均沿桥体长度方向延伸;每层水平隔板均为横向钢板夹层结构,至少包括沿桥体长度方向延伸的上、下水平钢板,上、下水平钢板之间沿桥体宽度方向间隔布置多个竖直钢板,且各竖直钢板均沿桥体长度方向延伸;
--所述板壳式大跨度轻量机械化桥在架设时,首先使用紧固件将各所述分节导梁依次连接,并利用架桥车将连接后的导梁牵引至路障对面,并将导梁固定至路障地面两端;之后,将各所述分节桥体逐一放置在导梁上,利用牵引装置逐一推向路障对面,之后使用紧固件将各所述分节桥体依次连接,从而完成机械化桥的架设。
2.根据权利要求1所述的板壳式大跨度轻量机械化桥结构,其特征在于,每一所述分节导梁还包括至少一在高度方向上位于所述导梁顶板与导梁底板之间并与二者平行布置的中间隔板,且所述中间隔板的钢板夹层结构与所述导梁顶板、导梁底板相同。
3.根据权利要求1所述的板壳式大跨度轻量机械化桥结构,其特征在于,每一所述分节导梁、分节桥体的长度至少根据载具、及桥体总长确定,以便于桥体的运输。
4.根据权利要求1所述的板壳式大跨度轻量机械化桥结构,其特征在于,每一分节桥体的左、右跨体中,位于跨体底部的水平隔板,其横向钢板夹层结构还包括至少一层沿桥体长度方向延伸的中间水平钢板,相邻两层水平钢板之间沿桥体宽度方向间隔布置多个竖直钢板,且各竖直钢板均沿桥体长度方向延伸。
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