[发明专利]插电式燃料电池车辆的能量管理方法及电池控制系统

权利要求书

1.一种插电式燃料电池车辆的能量管理方法，其特征在于，所述插电式燃料电池车辆的能量管理方法包括：

实时获取动力电池的荷电状态SOC值；以及

根据所获取的SOC值所在的SOC区间，确定对应的燃料电池工作模式；

其中，预先配置有不同SOC区间与不同燃料电池工作模式之间的对应关系，且每一所述燃料电池工作模式适配于对应的SOC区间而被配置为：结合实时的车辆功率需求调整所述燃料电池的工作状态，以实现所述燃料电池与所述动力电池之间适配于所述实时的车辆功率需求的能量管理，其中所述工作状态包括所述燃料电池的启停状态及功率输出方式；

所述燃料电池工作模式包括所述燃料电池的最大功率输出模式、额定功率输出模式和最大效率输出模式；

并且，所述不同SOC区间与不同燃料电池工作模式之间的对应关系包括：

第一SOC区间，其SOC值小于预设下限值，且对应于所述最大功率输出模式；

第二SOC区间，其SOC值大于或等于所述预设下限值以及小于或等于预设上限值，且对应于所述额定功率输出模式；以及

第三SOC区间，其SOC值大于所述预设上限值，且对应于所述最大效率输出模式，其中，

所述燃料电池的所述最大功率输出模式适配于所述第一SOC区间被配置为结合实时的车辆功率需求调整所述燃料电池的工作状态包括：

启动所述燃料电池，并控制所述燃料电池以最大输出功率驱动车辆；

判断实时的车辆需求功率是否小于所述燃料电池的所述最大输出功率；

若是，则控制所述燃料电池的一部分输出功率用于驱动所述车辆以满足所述车辆需求功率，而另一部分输出功率用于给所述动力电池充电；

若否，则控制所述燃料电池与所述动力电池配合输出功率以驱动车辆；

所述控制所述燃料电池与所述动力电池配合输出功率以驱动车辆包括：

控制所述燃料电池停止向所述动力电池充电，并以全功率驱动所述车辆；

若所述动力电池的SOC值仍处于所述第一SOC区间，则限制所述动力电池进行功率输出；以及

若所述动力电池的SOC值超出所述第一SOC区间，则控制所述动力电池和所述燃料电池同时输出功率以驱动所述车辆。

2.根据权利要求1所述的插电式燃料电池车辆的能量管理方法，其特征在于，所述燃料电池的所述额定功率输出模式适配于所述第二SOC区间被配置为结合实时的车辆功率需求调整所述燃料电池的工作状态包括：

若实时的车辆需求功率小于或等于动力电池的输出功率，则控制所述燃料电池不启动，否则控制所述燃料电池启动并以额定功率输出功率以驱动所述车辆。

3.根据权利要求2所述的插电式燃料电池车辆的能量管理方法，其特征在于，所述燃料电池的所述额定功率输出模式适配于所述第二SOC区间被配置为调整所述燃料电池的工作状态还包括：

在所述控制所述燃料电池启动并以额定功率输出功率以驱动所述车辆之后，若实时的车辆需求功率大于所述燃料电池的额定功率与所述动力电池的当前输出功率之和，则对所述燃料电池进行恒压控制或恒流控制以提高所述燃料电池的输出功率。

4.根据权利要求1所述的插电式燃料电池车辆的能量管理方法，其特征在于，所述燃料电池的所述最大效率输出模式适配于所述第三SOC区间被配置为结合实时的车辆功率需求调整所述燃料电池的工作状态包括：

若实时的车辆需求功率小于或等于动力电池的输出功率，则控制所述燃料电池不启动，否则控制所述燃料电池启动并以最大效率输出功率以驱动所述车辆。

5.一种机器可读存储介质，该机器可读存储介质上存储有指令，该指令用于使得机器执行权利要求1-4中任意一项所述的插电式燃料电池车辆的能量管理方法。

6.一种控制器，其特征在于，用于运行程序，其中，所述程序被运行时用于执行：根据权利要求1-4中任意一项所述的插电式燃料电池车辆的能量管理方法。

7.一种插电式燃料电池车辆的电池控制系统，其特征在于，所述电池控制系统包括：动力电池系统、燃料电池系统以及权利要求6所述的控制器，该控制器用于对所述动力电池系统和所述燃料电池系统进行能量管理。