[发明专利]一种中央传动杆控制壁厚差及动不平衡量制造方法有效
| 申请号: | 202010259274.8 | 申请日: | 2020-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN111390507B | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
| 发明(设计)人: | 崔雪莹;李明全;王长清;王作鹏;孙浩;王春雷;徐逊;陈红艳;于加辉;冯美君 | 申请(专利权)人: | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;C21D9/00 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 中央 传动 控制 壁厚差 不平 衡量 制造 方法 | ||
1.一种中央传动杆控制壁厚差及动不平衡量制造方法,其特征在于,制造工序为来料—下料—打顶尖孔—粗车外径—调质—粗车外径—打顶尖孔—加工内孔—加工外径—加工内孔—车顶尖—加工外形—磨基准—加工花键—镀铜—热处理—车基准—磨基准—加工内孔—精加工外径—预平衡—铣扁—钳工—消除应力—磁粉检验—尺寸检验—动平衡;在制造工序的热处理前,将加工内孔与外径工序的余量进行调整,保证在热处理后可以消除热处理产生的变形;在动平衡前增加预平衡工序,预平衡工序时不去量,只记录零件不平衡实际值及位置;预平衡后,在铣扁工序考虑之前记录好的位置确定铣扁方向,为最终动平衡去重留出可操作空间,以完成整个制造工序;
零件制造过程中,通过对热处理工艺流程进行分析,设计热处理吊装工装,将零件放置在吊装工装上并吊装零件,减小零件的变形;在热处理后调整工艺路线;增加在热处理后的冷校形及内孔的补充加工工序,来校正零件因热处理而产生的变形;
对零件内孔加工的工艺流程进行了全面优化,由以外径轴线做为基准改为以内孔公共轴线为基准;
热处理前,通过工装引导提高两端内孔加工的直线度和同轴度,并以此内孔公共轴线作为热处理后的修复基准,减小后续加工过程同轴度累积误差。
2.根据权利要求1所述的中央传动杆控制壁厚差及动不平衡量制造方法,其特征在于,工装引导时通过增加引导套实现。
3.根据权利要求1所述的中央传动杆控制壁厚差及动不平衡量制造方法,其特征在于,所述热处理前的内孔加工是在深孔钻床上,使用枪钻进行加工。
4.根据权利要求1所述的中央传动杆控制壁厚差及动不平衡量制造方法,其特征在于,热处理后采用振动切削的方式加工内孔。
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