[发明专利]自动驾驶投递系统在审
| 申请号: | 202010258059.6 | 申请日: | 2020-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN111857122A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 大泷翔;岩本贵之 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘静;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 驾驶 投递 系统 | ||
一种自动驾驶投递系统,执行基于自动驾驶车辆的向用户投递货物,具备:提早投递要求受理部,其从用户的便携终端受理货物的提早投递要求;位置信息取得部,其在提早投递要求受理部受理提早投递要求的情况下,取得用户的所述便携终端的位置信息;投递候选地点建议部,其在通过位置信息取得部取得了位置信息的情况下,基于位置信息,从预先决定的多个可停车地点中,向用户的便携终端建议至少一个投递候选地点;以及投递地点决定部,其将用户所选择的投递候选地点决定为货物的投递地点。
技术领域
本发明涉及自动驾驶投递系统。
背景技术
以往,作为与货物的投递有关的技术文献,已知日本特表2008-524699号公报。该公报中记载了用于通过GPS(Global Positioning system,全球定位系统)来监视货物是否被投递到投递地点的监视系统。
现有技术文献
专利文献1:日本特表2008-524699号公报
发明内容
发明要解决的技术问题
然而,在货物的投递中需要考虑用户的便利性和投递效率这两方。这一点在由自动驾驶车辆进行的货物的投递中具有通过活用适当的信息来实现用户的便利性提高和投递效率提高的余地。
用于解决问题的技术方案
本发明的一技术方案为执行基于自动驾驶车辆的向用户投递货物的自动驾驶投递系统,具备:提早投递要求受理部,其从用户的便携终端受理货物的提早投递要求;位置信息取得部,其在提早投递要求受理部受理提早投递要求的情况下,取得用户的便携终端的位置信息;投递候选地点建议部,其在通过位置信息取得部取得了位置信息的情况下,基于位置信息,从预先决定的多个可停车地点中向用户的便携终端建议至少一个投递候选地点;以及投递地点决定部,其将用户所选择的投递候选地点决定为货物的投递地点。
根据本发明的一技术方案涉及的自动驾驶投递系统,能够在从用户的便携终端受理到货物的提早投递要求的情况下,利用用户的便携终端的位置信息来向用户建议投递候选地点,通过用户的选择而从投递候选地点中决定投递地点,因此,通过设为考虑了用户的位置信息的投递地点,能够实现用户的便利性的提高。进一步,根据该自动驾驶投递系统,通过设为考虑了用户的位置信息的投递地点,能够抑制如自动驾驶车辆等长时间待机直到用户来取为止那样的事态的发生,能够实现投递效率的提高。
在本发明的一技术方案涉及的自动驾驶投递系统中,投递候选地点建议部也可以取得与多个可停车地点有关的道路交通信息,基于道路交通信息和位置信息,向用户建议投递候选地点。
在本发明的一技术方案涉及的自动驾驶投递系统中,提早投递要求受理部也可以在货物的投递为再投递的情况下受理货物的提早投递要求。
在本发明的一技术方案涉及的自动驾驶投递系统中,投递候选地点建议部也可以在货物的再投递次数为判定阈值以上的情况下,与货物的再投递次数小于判定阈值的情况相比,限定为距用户的便携终端的位置近的可停车地点来建议投递候选地点。
发明的效果
根据本发明的一技术方案,能够在基于自动驾驶车辆的货物的投递中实现用户的便利性以及投递效率的提高。
附图说明
图1是表示一个实施方式涉及的自动驾驶投递系统的结构的一个例子的图。
图2是表示服务器的硬件结构的一个例子的图。
图3是表示用户的便携终端、自动驾驶车辆、服务器的功能性结构的一个例子的图。
图4是用于说明投递候选地点的筛选的一个例子的图。
图5是用于说明投递候选地点的筛选的其他例子的图。
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