[发明专利]一种汽车充电桩联接电缆线

说明书

本发明涉及电缆技术领域，且公开了一种汽车充电桩联接电缆线，电缆线包括有两段，且两段电缆线之间通过插头和插座连接在一起，所述电缆线的最外层为外护套，所述外护套的内侧固定安装有铠装层，所述铠装层的内侧设有抗干扰层，所述抗干扰层的内侧设有耐火层，所述耐火层的内侧设有内护套。本发明通过控制器、顶起器、顶柱和固定板，当控制器收到充电桩或充电汽车一端传来的危险信号时，控制器直接通过顶起器带动顶柱顶向固定板，进而使电缆线的另一端脱落，实现了自动断开的功能，有效的避免火灾发生时对另一端的设备造成影响，最大限度的降低了事故损失，从而提高了装置的安全性和可靠性。

技术领域

本发明涉及电缆技术领域，具体为一种汽车充电桩联接电缆线。

背景技术

随着社会的不断发展，新能源的开发利用也逐渐进入社会，其中就包括有电动汽车，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟随着电动汽车技术的发展，特别是国家对大气污染治理力度的不断加大，作为传统动力汽车的最佳替代产品之一的电动汽车，发展速度尤为迅速，充电系统作为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节，在充电系统中，充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益，而其中联接充电用的电缆线也决定的充电的性能。

现有汽车充电电缆线在实际使用过程中或多或少都存在有一定的缺点，比如当充电桩或充电汽车一端发生危险事故时，只能进行自动断电操作，却无法使电缆线断开，发生火灾时，火焰还是会沿着电缆线塑料包装蔓延，进而造成更大的经济损失，安全性较差，另一方面电缆线在长期的使用过程中，并不是每一位车主都能规范的使用电缆线，这样就导致电缆线很容易受到折弯等外力破坏，进而降低电缆线的使用寿命，因此我们提出了一种汽车充电桩联接电缆线。

发明内容

本发明提供了一种汽车充电桩联接电缆线，具备自动断开和使用寿命长的优点，解决了上述背景技术中所提到的问题。

本发明提供如下技术方案：一种汽车充电桩联接电缆线，包括电缆线，所述电缆线包括有两段，且两段电缆线之间通过插头和插座连接在一起，所述电缆线的最外层为外护套，所述外护套的内侧固定安装有铠装层，所述铠装层的内侧设有抗干扰层，所述抗干扰层的内侧设有耐火层，所述耐火层的内侧设有内护套，所述内护套的内部包裹有线芯，所述插头的中部固定安装有固定板，所述固定板的左侧开设有卡槽，所述插座的外侧固定安装有安装套，所述安装套的两侧分别固定安装有顶起器，所述顶起器的右侧活动连接有顶柱，所述顶柱的另一端活动连接在卡槽的内部，所述安装套的另一侧固定安装有控制器。

优选的，所述电缆线一段连接在充电桩上，且电缆线另一段连接有汽车充电头。

优选的，所述插头包括插座且不仅适用于插座，所述插头的内部设有转换器机构。

优选的，所述铠装层为金属链式铠装结构，所述铠装层节节相扣且最小折弯角度大于五十度。

优选的，所述抗干扰层由镍锌抗干扰磁环和玻璃棉带组接而成，且每个镍锌抗干扰磁环间距20cm设置。

优选的，所述耐火层为硅酸铝耐火纤维带。

优选的，所述卡槽的内部设有磁化环，所述顶柱位于卡槽内部的一截为磁块。

优选的，所述固定板与安装套均为螺钉安装结构，所述固定板与安装套均为硬质软胶带。

优选的，所述控制器的内部设置有信号连接器，且信号连接器与充电汽车或充电桩上的警报系统信号连接，所述控制器的正面设有控制面板，所述控制器与顶起器电性连接。

本发明具备以下有益效果：