[发明专利]车辆及其电池包的加热方法、装置

说明书

本发明公开了一种车辆及其电池包的加热方法、装置，其中，加热方法包括以下步骤：车辆启动后，获取电池包的温度并进行判断；如果电池包的温度低于预设温度，则生成加热指令；将加热指令发送至微控制器，以使微控制器根据加热指令输出电流到车辆的电机，使电机转子保持静止且电机绕组发热，以加热电池包。该方法可以在车辆起步前利用电机的产热实现电池的加热，避免发生电池包由于温度过低而无法运行，保证车辆的正常起步，且无需其它元器件，成本低。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的电池包的加热方法、一种车辆的电池包的加热装置和一种车辆。

背景技术

目前为了解决全球石油资源紧缺以及城市空气污染的问题，包括混动、纯电动技术在内的新能源汽车蓬勃发展，但是目前的新能源车辆在冬季低温环境下启动时，如果电池的温度过低，可能导致电池无法正常运行，进而导致车辆无法正常起步。

因此，电池包在低温环境下运行时加热功能的开发势在必行。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆的电池包的加热方法，该方法可以在车辆起步前利用电机的产热实现电池的加热，避免发生电池包由于温度过低而无法运行，保证车辆的正常起步，且无需其它元器件，成本低。

本发明的第二个目的在于提出一种电池包的加热装置。

本发明的第三个目的在于提出一种车辆。

达到为上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种车辆的电池包的加热方法，包括以下步骤：车辆启动后，获取所述电池包的温度并进行判断；如果所述电池包的温度低于预设温度，则生成所述加热指令；将所述加热指令发送至微控制器，以使所述微控制器根据所述加热指令输出电流到所述车辆的电机，使电机转子保持静止且电机绕组发热，以加热所述电池包。

根据本发明实施例的车辆的电池包的加热方法，在车辆启动后，获取电池包的温度并进行判断，如果电池包的温度低于预设温度，则生成加热指令，将加热指令发送至微控制器，以使微控制器根据加热指令输出电流到车辆的电机，使电机转子保持静止且电机绕组发热，以加热电池包。由此，该方法可以在车辆起步前利用电机的产热实现电池的加热，避免发生电池包由于温度过低而无法运行，保证车辆的正常起步，且无需其它元器件，成本低。

另外，根据本发明上述实施例的车辆的电池包的加热方法还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，上述的方法还包括：如果所述电池包的温度达到预设温度，则停止生成所述加热指令。

根据本发明的一个实施例，所述微控制器输出电流到电机，使电机转子保持静止且电机绕组发热，包括：所述微控制器识别电机定子位置，并根据所述定子位置输出电流到电机，在电机内部形成与电机转子磁极方向一致或相反的磁场，使电机转子保持静止且电机绕组发热。

根据本发明的一个实施例，上述的加热方法还包括：检测所述电池包的充放电功能、所述微控制器的功能状态、所述电机的功能状态是否正常；如果所述电池包的充放电功能、所述微控制器的功能状态、所述电机的功能状态中的至少一个存在异常，则停止生成所述加热指令并控制所述车辆进入安全状态。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种车辆的电池包的加热装置，包括：获取模块，所述获取模块用于车辆启动后，获取所述电池包的温度并进行判断；生成模块，所述生成模块用于在所述电池包的温度低于预设温度时，生成所述加热指令；发送模块，所述发送模块用于将所述加热指令发送至微控制器，以使所述微控制器根据所述加热指令输出电流到所述车辆的电机，使电机转子保持静止且电机绕组发热，以加热所述电池包。