[发明专利]电动汽车轮毂打磨设备在审
| 申请号: | 202010250634.8 | 申请日: | 2020-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN111390688A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 陈继章 | 申请(专利权)人: | 陈继章 |
| 主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24C1/08;B24C9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 轮毂 打磨 设备 | ||
本发明公开了电动汽车轮毂打磨设备,其不仅可以方便的对轮毂利用磨头进行快速的打磨处理,以便快速的对其较大的毛刺进行磨去,而且,在利用磨头进行打磨后,可以方便的利用磨粉去毛刺机构进行去除细小的毛刺,保证对电动汽车轮毂的打磨性能,保证其打磨后的光滑性能,而且,打磨速度快,操作简单,只需利用打磨头先进行快速的打磨,然后再扣上上密封卡盖,利用磨粉供应与加压组件进行喷射磨粉,磨粉去毛刺机构在喷射磨粉时,轮毂旋转与定位机构能够取得所述轮毂旋转转动,可以有效的利用喷射的磨粉对轮毂进行抛光打磨作业。
技术领域
本发明具体涉及电动汽车轮毂打磨设备,属于打磨设备技术领域。
背景技术
对于电动汽车轮毂来说,一般都是采用铸造来实现,而在铸造后其表面往往含有大量的毛刺等缺陷,这些毛刺等缺陷会对轮毂产生不利影响,不仅对后续的安装等产生影响,而且影响后续对轮毂的检测产生较大影响,导致对汽车轮毂内部检测产生误导,影响汽车轮毂的安全性。而目前的打磨设备一般是利用打磨头或者打磨刷进行打磨,这种打磨方式虽然能够实现对较大的毛刺的打磨,但是,对于细小的毛刺等缺陷,难以很好的对其进行有效去除。
发明内容
本发明的目的在于提供电动汽车轮毂打磨设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
电动汽车轮毂打磨设备,其包括水平横梁、立板、底座、轮毂旋转与定位机构、磨头打磨机构、水平横移驱动机构、升降驱动机构和磨粉去毛刺机构,其中,所述水平横梁的底部固定连接有所述立板,所述立板的底部固定在所述底座上,所述底座上固定设置有所述轮毂旋转与定位机构,所述水平横梁上采用所述水平横移驱动机构连接有水平横移板,所述水平横移板上采用所述升降驱动机构连接有所述磨头打磨机构,且所述磨头打磨机构位于所述轮毂旋转与定位机构的上方,所述轮毂旋转与定位机构的一侧设置有所述磨粉去毛刺机构,所述磨粉去毛刺机构能够向所述轮毂旋转与定位机构内喷射磨粉,且所述磨粉去毛刺机构在喷射磨粉时,所述轮毂旋转与定位机构能够取得所述轮毂旋转转动,以便利用喷射的磨粉对轮毂进行抛光打磨作业。
进一步,作为优选,所述轮毂旋转与定位机构包括旋转电机、安装支座、定位旋转盘、连接座和驱动主轴,其中,所述安装支座固定安装在所述底座上,所述安装支座上设置有竖向布置的所述旋转电机,所述旋转电机的输出端通过皮带传动机构连接至所述驱动主轴,所述驱动主轴竖直的可转动支撑在所述安装支座的顶部的轴承座上,所述驱动主轴的顶部通过所述连接座连接至所述定位旋转盘的底部,以便驱动所述定位旋转盘转动,所述定位旋转盘的上端设置有圆柱形的定位凹腔,待打磨的汽车轮毂定位在所述定位凹腔内。
进一步,作为优选,所述定位旋转盘的定位凹腔内的中心设置有对待打磨的轮毂进行定位的定位轴。
进一步,作为优选,所述磨粉去毛刺机构包括磨粉供应与加压组件、喷射管与控制阀、上密封卡盖,其中,所述底座上固定设置有卡座,所述卡座的底部固定连接有所述磨粉供应与加压组件,所述磨粉供应与加压组件的输出端连接至所述喷射管与控制阀,所述喷射管与控制阀的输出端连接至所述上密封卡盖,所述上密封卡盖的顶部固定连接有防转卡座,所述上密封卡盖盖设在所述定位旋转盘上时,所述防转卡座固定卡设在所述底座上的卡座上,以便使得所述定位旋转盘旋转时,所述上密封卡盖不转动。
进一步,作为优选,所述磨粉去毛刺机构还包括内导向圈和旋转套圈,所述定位旋转盘的顶部内壁上固定设置有所述旋转套圈,所述上密封卡盖的底部外壁上固定套设有所述内导向圈,所述内导向圈与所述旋转套圈之间可相对转动的设置。
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