[发明专利]一种减速机防漏油装置在审
| 申请号: | 202010248835.4 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN111396541A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 居迎跃 | 申请(专利权)人: | 泰兴市顺泰减速机有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;F16H57/02 |
| 代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 黄少波 |
| 地址: | 225451 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 漏油 装置 | ||
1.一种减速机防漏油装置,其特征在于,包括:
主体外壳(1);
密封结构(2),其可拆卸安置于主体外壳(1)上;
辅助结构(3),其可拆卸安置于主体外壳(1)前侧壁上,且位于中心部位处;
所述密封结构(2),包括:一对结构相同的密封条(21)、一对结构相同的第一挡环(22)、一对结构相同的第二挡环(23)、顶盖(24)、两对结构相同的紧固螺栓(25)以及两对结构相同的螺母(26);
所述主体外壳(1)其上下两侧壁四角部位处均开设有结构相同的安装通孔,且其上壁中心部位处开设有弧形安装槽,并其上壁弧形安装槽前后两侧均开设有结构相同的相对称的密封槽,所述主体外壳(1)左右两侧壁均开设有结构相同的第一轴槽,且位于中心线前侧,并其第一轴槽内均开设有结构相同的第一限位槽,所述主体外壳(1)左右两侧壁均开设有结构相同的第二轴槽,且位于中心线后侧,并其第二轴槽内均开设有结构相同的第二限位槽,所述主体外壳(1)上壁左右两端均开设有结构相同的契合槽,且分别位于第一轴槽与第二轴槽之间,并其前壁面中心部位处倾斜开设有与弧形槽相通的排液螺纹孔,一对所述密封条(21)分别可拆卸嵌装于主体外壳(1)上壁密封槽内,一对所述第一挡环(22)分别可拆卸嵌装于第一限位槽内,一对所述第二挡环(23)分别可拆卸嵌装于第二限位槽内,所述顶盖(24)为矩形结构,且其上壁中心部位处为拱形结构,并其下壁与主体外壳(1)上壁结构相同,所述顶盖(24)可拆卸扣装于主体外壳(1)上,且其四角部位处相互对应,两对所述紧固螺栓(25)其一端分别活动贯穿于顶盖(24)四角部位处以及主体外壳(1)上壁四角部位处安装通孔内,两对所述螺母(26)分别活动套装于紧固螺栓(25)一端上,且分别与紧固螺栓(25)相旋接。
2.根据权利要求1所述的一种减速机防漏油装置,其特征在于:所述辅助结构(3),包括:密封螺栓(31)以及密封环(32);
所述密封螺栓(31)其一端活动插装于主体外壳(1)前侧壁排液螺纹孔内,且于主体外壳(1)相旋接,所述密封环(32)活动套装于密封螺栓(31)上,且位于密封螺栓(31)于主体外壳(1)之间。
3.根据权利要求2或1所述的一种减速机防漏油装置,其特征在于:所述密封环(32)与密封条(21)均为橡胶结构。
4.根据权利要求1所述的一种减速机防漏油装置,其特征在于:所述顶盖(24)下壁左右两端均焊接有挡块(4),且分别位于中心线上,并其一端分别活动插装于主体外壳(1)上壁契合槽内。
5.根据权利要求1所述的一种减速机防漏油装置,其特征在于:所述主体外壳(1)上壁密封槽为凸形结构。
6.根据权利要求1所述的一种减速机防漏油装置,其特征在于:所述螺栓与螺母(26)均为六边形结构。
7.根据权利要求1所述的一种减速机防漏油装置,其特征在于:所述主体外壳(1)为H型结构。
8.根据权利要求1所述的一种减速机防漏油装置,其特征在于:所述第一挡环(22)与第二挡环(23)外型相同,且第二挡环(23)直径大于第一挡环直径。
9.根据权利要求8所述的一种减速机防漏油装置,其特征在于:所述第一挡环(22)与第二挡环(23)均为空心环状结构,且其外侧被中心部位处圆周开设有挡片。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于泰兴市顺泰减速机有限公司,未经泰兴市顺泰减速机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010248835.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





