[发明专利]一种风冷CPCI时统机箱风道结构

说明书

本发明专利公开了一种风冷CPCI时统机箱风道结构，包含风道主体，所述的风道主体的进风口与外部环境直连，进风口接通矩形风腔部，所述的矩形风腔部接通贯通风道部，矩形风腔部与贯通风道部的连接处为坡形拐角，贯通风道部高度为矩形风腔部高度的四分之一至六分之一，贯通风道部接通出风口，出风口处设置有至少两个抽风风机，通过对机箱风道进行流线型设计、风道进风口处采用斜坡设计、将进风口和出风口设计成敞开式的大的风口、在进风口处设计防尘网等措施，对机箱风道进行优化设计，减小风阻，有效降低了空气流动带来的噪音。

技术领域：

本发明专利涉及卫星导航、时间频率领域中的一种风冷CPCI时统机箱风道结构，特别适用于车载、机载、舰载等内部空间相对比较小、要求噪音尽量低的环境，通过降低设备噪音，减少噪音污染。

背景技术：

室内电子设备的噪音过大会严重影响操作人员的身心健康，某些传统风冷CPCI时统机箱很少考虑对噪音的控制，在机箱设计时，通常会忽略一些可能造成噪音偏大的因素：①为了加强机箱散热，在机箱风量需求相当时，趋向于选用大功率风扇，风扇转速高，噪音相对也高；②机箱风道简单，没有考虑流线型设计、增加防尘网等设计措施，机箱风阻大，且经过长时间运行后，机箱风道内会集聚大量灰尘，堵塞风道，进一步加大风阻，增加噪音。综上，很有必要针对这些容易造成机箱噪音偏大的细节，采取有效措施加以控制，降低机箱噪音。

发明内容：

有鉴于此，本发明的所要解决的技术问题在于避免上述背景技术中的不足而设计一种风冷CPCI时统机箱风道结构。本发明能够弥补某些传统风冷CPCI时统机箱风扇噪音大、风道缺少降低风阻措施而造成噪音偏大等问题。

本发明采用的技术方案为：

一种风冷CPCI时统机箱风道结构，包含风道主体，所述的风道主体的进风口与外部环境直连，进风口接通矩形风腔部，所述的矩形风腔部接通贯通风道部，矩形风腔部与贯通风道部的连接处为坡形拐角，贯通风道部高度为矩形风腔部高度的四分之一至六分之一，贯通风道部接通出风口，出风口处设置有至少两个抽风风机。

进一步的，还包括用于包过发热元件的风道机壳，所述的风道机壳的内上下镜像设置的设有两列风道主体。

进一步的，所述的风道机壳的前面板开有进风口，位于后面板处设有夹层，夹层与贯通风道部接通，所述的抽风风机设置在夹层处，抽风风机向外送风。

进一步的，抽风风机向风道主体内抽出空气，风流自进风口处进入途径风道主体自抽风风机处向外送出。

进一步的，位于矩形风腔部内和贯通风道部内都设有散热梳齿。

进一步的，所述的贯通风道部内的散热梳齿自两侧向中心靠拢梳齿的长度逐渐增加。

进一步的，位于贯通风道部的中央处开有与夹层接通的贯通口。

本发明专利相比背景技术具有如下优点：

1选用低噪音双风扇系统替换输出风量相当的单个大功率风扇，尽可能的降低了风噪。

2通过对机箱风道进行流线型设计、风道进风口处采用斜坡设计、将进风口和出风口设计成敞开式的大的风口、在进风口处设计防尘网等措施，对机箱风道进行优化设计，减小风阻，有效降低了空气流动带来的噪音。

3优选低功耗器件及模块，减少散热量，降低风扇转速，达到了减小噪音的效果。

附图说明：

图1为本发明的风道系统示意图。

图2为本发明的风道系统侧视图。

图3为本发明的风道系统俯视图。

贯通风道部2、矩形风腔部3、热源4、上盖板5、下盖板6、进风口7、出风口8。

具体实施方式