[发明专利]一种冷藏运输车在审
| 申请号: | 202010246001.X | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN111319550A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 金仁瀚;樊永胜;金丽珠;熊永莲;严军 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
| 主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60P1/43;B60P1/38;B60J5/10 |
| 代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 艾玲 |
| 地址: | 224051 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冷藏 运输车 | ||
本发明涉及运输车技术领域,具体为一种冷藏运输车,包括运输车,运输车的上表面固定安装有收纳箱,收纳箱的上表面焊接有车厢,车厢的前部转动连接有车厢门,收纳箱的内部设置有转动机构,转动机构上表面设置有滑动机构,滑动机构的表面设置有传送机构,当使用人员要搬运货物时,可开启电源,使转动机构开始工作,转动机构工作的时候,圆管会向左移动,从而导致滑动机构向收纳箱外部移出,从而使电动推杆将固定板向上推拉至车厢同一高度,传送机构的一端不受力的时候,会随地心引力向下坠落至地面,由于传送机构的另一端转动连接有固定板,最终传送机构会形成一个斜度,而这个倾斜的传送机构可以方便工作人员的搬运,使搬运人员搬运更加快捷、省力。
技术领域
本发明涉及运输车技术领域,具体为一种冷藏运输车。
背景技术
伴随着现代经济的高速发展,对于作为物流运输中重要工具的运输车的功能要求也越来越多,其中有一些需要低温保存和运输的物品例如易腐食品,必须通过一种具冷藏功能的冷藏运输车进行运输,而冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车,冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类,冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等,目前,市场上的冷藏运输车均是通过人力把物品从冷藏运输车上卸下或者搬运上去,这种人力搬运的工作方式,非常费力,且还效率低,鉴于此,我们提出一种冷藏运输车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种冷藏运输车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种冷藏运输车,包括运输车,所述运输车的上表面固定安装有收纳箱,所述收纳箱的上表面焊接有车厢,所述车厢的前部转动连接有车厢门,所述收纳箱的内部设置有转动机构,所述转动机构上表面设置有滑动机构,所述滑动机构的表面设置有传送机构;
所述转动机构包括电机组A,所述电机组A的上表面与收纳箱的内壁固定连接,所述电机组A的左侧固定连接有齿轮A,所述齿轮A的表面啮合有齿轮B,所述齿轮B的内部固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端转动连接至收纳箱的内壁,所述螺纹杆的另一端转动连接有支撑板,所述螺纹杆的表面转动连接有圆管。
优选的,所述滑动机构包括空心板,所述空心板的下表面焊接有圆管,所述空心板的内部固定连接有电动推杆,所述电动推杆的上端固定连接有固定板,所述固定板的左侧设有转杆A,所述转杆A的表面设置有传送机构。
优选的,所述电动推杆的数量为两个,且两个电动推杆均以车厢的中心线为对称轴对称分布。
优选的,所述传送机构包括主板,所述主板的顶端转动连接有转杆A,所述主板的内部固定连接有电机组B,所述电机组B的一端转动连接有转杆B,所述转杆B的表面固定连接有齿轮C,所述转杆B的一端转动连接有主板,所述齿轮C的表面与传送带的底面相互接触。
优选的,所述转杆B的数量为两根,且每根转杆B的表面固定连接有两个齿轮C,所述两根转杆B均以主板的中心线为对称轴对称分布。
优选的,所述车厢门的数量为两个,且两个车厢门均以车厢的中心线为对称轴对称分布。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1.该冷藏运输车,当使用人员要搬运货物时,可开启电源,使转动机构开始工作,转动机构工作的时候,圆管会向左移动,从而导致滑动机构向收纳箱外部移出,从而使电动推杆将固定板向上推拉至车厢同一高度,传送机构的一端不受力的时候,会随地心引力向下坠落至地面,由于传送机构的另一端转动连接有固定板,最终传送机构会形成一个斜度,而这个倾斜的传送机构可以方便工作人员的搬运,使搬运人员搬运更加快捷、省力。
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