[发明专利]基于增强现实的信息显示方法、系统、装置及投影设备在审

专利信息
申请号: 202010244728.4 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN113467601A 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 余新;康瑞;邓岳慈;弓殷强;赵鹏 申请(专利权)人: 深圳光峰科技股份有限公司
主分类号: G06F3/01 分类号: G06F3/01;G06T19/00
代理公司: 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 代理人: 周献
地址: 518000 广东省深圳市南山区粤*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 增强 现实 信息 显示 方法 系统 装置 投影设备
【说明书】:

本申请实施例公开了一种基于增强现实的信息显示方法、系统、装置、投影设备以及存储介质。该方法包括:获取场景感知装置采集的实景信息;获取基于用户的第一空间位姿确定的目标显示区域;获取实景信息映射到目标显示区域对应的坐标变换规则;基于实景信息生成驾驶指引信息;基于坐标变换规则将驾驶指引信息显示在目标显示区域的对应位置。本方法将基于实景信息生成得到的驾驶指引信息通过坐标变换规则显示在基于用户的第一空间位姿确定的目标显示区域的对应位置,以使用户在驾驶的过程中可以准确便捷的查看与驾驶场景对应的虚拟驾驶指引信息,减少了因查看路况以及导航等驾驶指引信息导致的视线频繁转换疲劳,提升驾驶安全性与舒适性。

技术领域

本申请涉及坐标变换技术领域,更具体地,涉及一种基于增强现实的信息显示方法、系统、装置、投影设备以及存储介质。

背景技术

HUD(head up display)为平视显示(或称抬头显示),能够将重要信息在视线前方的一块透明玻璃上显示,最早应用于战斗机上,其主要目的是为了让飞行员不需要频繁集中注意力看低头看仪表盘中的数据,从而避免飞行员在观看仪表盘中的数据时,不能观察到飞行前方领域的环境信息。为了减少用户低头看仪表盘或中控台引发的事故,HUD从飞机引入至汽车领域。

然而,现有的HUD显示信息的方式较为单一,以汽车驾驶为例,随着路况、导航以及危险预警等更多辅助驾驶信息的加入,当身高较高的用户驾驶一辆为普通身高(低于较高身高)的用户定制的车辆时,可能会导致身高较高的用户看到该车辆的HUD显示环境信息的位置与环境信息的实际位置存在差异,给用户驾驶带来诸多不便,降低用户体验。

发明内容

鉴于上述问题,本申请提出了一种基于增强现实的信息显示方法、系统、装置、投影设备以及存储介质,以改善上述问题。

第一方面,本申请实施例提供了一种基于增强现实的信息显示方法,所述方法包括:获取场景感知装置采集的实景信息;获取基于用户的第一空间位姿确定的目标显示区域;获取所述实景信息映射到所述目标显示区域对应的坐标变换规则;基于所述实景信息生成驾驶指引信息;基于所述坐标变换规则将所述驾驶指引信息显示在所述目标显示区域的对应位置。

第二方面,本申请实施例提供了一种增强现实的信息显示装置,所述信息显示装置包括图像感知模块、坐标变换模块以及显示模块:所述图像感知模块用于获取图像感知装置采集的实景信息;所述坐标变换模块用于获取基于用户的第一空间位姿确定的目标显示区域;所述坐标变换模块还用于获取所述实景信息映射到所述目标显示区域对应的坐标变换规则;所述显示模块用于基于所述实景信息生成驾驶指引信息;所述显示模块还用于基于所述坐标变换规则将所述驾驶指引信息显示在所述目标显示区域的对应位置。

第三方面,本申请实施例提供了一种基于增强现实的车载信息显示系统,所述系统包括:场景感知装置,用于采集车辆外部环境的实景信息;图像处理装置,用于获取所述场景感知装置采集的实景信息,获取基于用户的第一空间位姿确定的目标显示区域,获取所述实景信息映射到所述目标显示区域对应的坐标变换规则,基于所述实景信息生成驾驶指引信息,基于所述坐标变换规则生成所述驾驶指引信息显示在所述目标显示区域的目标位置坐标;HUD显示装置,用于将所述驾驶指引信息展示到所述目标显示区域的所述目标位置坐标处。

第四方面,本申请实施例提供了一种投影设备,包括数据采集模块、投影模块、一个或多个处理器以及存储器;一个或多个程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行,所述一个或多个程序配置用于执行上述第一方面所述的方法。

第五方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质中存储有程序代码,其中,在所述程序代码运行时执行上述第一方面所述的方法。

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