[发明专利]一种飞机机翼重心自适应起吊装置在审
| 申请号: | 202010243845.9 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN111410114A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 陈亮;范炳林;樊迪 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C13/08;B66C13/48;B66C13/22 |
| 代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 毛光军 |
| 地址: | 610092*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 机翼 重心 自适应 起吊 装置 | ||
1.一种飞机机翼重心自适应起吊装置,包括吊挂焊接骨架(111),其特征在于:所述吊挂焊接骨架(111)上设置有倾角传感器(112)、X轴与Y轴移动机构(113)、PLC系统(114)和起吊接头(115),所述倾角传感器(112)固定设置在吊挂焊接骨架(111)的几何中心;所述倾角传感器(112)用于实时检测吊挂的三维角度并反馈给PLC系统(114),所述PLC系统(114)依据反馈的角度值控制X轴与Y轴移动机构(113)实时调整位置,所述 PLC系统(114)安装于吊挂焊接骨架(111)上。
2.如权利要求1所述的一种飞机机翼重心自适应起吊装置,其特征在于:所述X轴与Y轴移动机构(113)包括X轴驱动电机(1)、第一连接板(2)、X轴轴承(3)、X轴丝杆(4)、X轴丝杆套筒滑动组件(5)、X方向滑块(6)、X方向滑轨(7)、X轴轴承支座(8)、Y方向驱动电机(9)、Y轴轴承(10)、Y轴丝杆(11)、焊接框架(12)、Y方向滑轨(13)、Y方向滑块(14)、Y轴丝杆套筒滑动组件(15)、吊环(16)、第二连接板(17)和Y轴轴承支座(18),所述X轴驱动电机(1)固定设置在第一连接板(2)上,所述第一连接板(2)与吊挂焊接骨架(111)相连,所述X轴驱动电机(1)与X轴丝杆(4)通过键槽连接,所述第一连接板(2)上还设置有X轴轴承(3),所述X轴轴承(3)套设在X轴丝杆(4)上,所述X轴丝杆(4)另一端安装在X轴承支座上,所述X轴承支座固定安装在吊挂焊接骨架(111)上,所述X轴丝杆(4)设置有X轴丝杆套筒滑动组件(5),所述X轴丝杆套筒滑动组件(5)与焊接框架(12)固定连接,所述吊挂焊接骨架(111)上还设置有两条与X轴丝杆(4)平行的X轴滑轨,所述焊接框架(12)四角处设置有X轴滑块,所述X轴滑块与X轴滑轨滑动连接;所述Y轴驱动电机固定设置在焊接框架(12)上,所述Y轴驱动电机与Y轴丝杆(11)通过键槽连接,所述焊接框架(12)上还设置有Y轴轴承(10),所述Y轴轴承(10)套设在Y轴丝杆(11)上,所述Y轴丝杆(11)另一端安装在Y轴轴承支座(18)上,所述Y轴轴承支座(18)固定安装在焊接框架(12)上,所述Y轴丝杆(11)设置有Y轴丝杆套筒滑动组件(15),所述Y轴丝杆套筒滑动组件(15)与第二连接板(17)固定连接,所述焊接框架(12)上还设置有两条与Y轴丝杆(11)平行的Y轴滑轨,所述第二连接板(17)的四角处设置有Y轴滑块,所述Y轴滑块与Y轴滑轨滑动连接,所述吊环(16)固定安装在第二连接板(17)几何中心处。
3.如权利要求2所述的一种飞机机翼重心自适应起吊装置,其特征在于:所述PLC系统(114)包括PLC控制器、电机驱动器和电源系统,所述倾角传感器(112)用于实时检测吊挂的三维角度并反馈给PLC控制器,所述PLC控制器依据反馈的角度值通过电机驱动器驱动X轴与Y轴移动机构(113)实时调整位置,所述电源系统与PLC控制器、电机驱动器、倾角传感器(112)和X轴与Y轴移动机构(113)电性连接。
4.如权利要求1所述的一种飞机机翼重心自适应起吊装置,其特征在于:所述吊挂焊接骨架(111)采用角钢焊接而成,所述吊挂焊接骨架(111)成三角形形状。
5.如权利要求1所述的一种飞机机翼重心自适应起吊装置,其特征在于:所述倾角传感器(112)采用双轴倾角传感器,所述双轴倾角传感器精度为±0.01°。
6.如权利要求1所述的一种飞机机翼重心自适应起吊装置,其特征在于:所述起吊接头(115)包括吊接头(20)和吊绳,所述吊绳固定设置在吊挂焊接骨架(111)上,所述吊接头(20)用于与飞机机翼产品连接。
7.如权利要求6所述的一种飞机机翼重心自适应起吊装置,其特征在于:所述吊接头(20)有多种。
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