[发明专利]一种车用超声波障碍物定位仿真装置在审
| 申请号: | 202010240678.2 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN111352116A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 罗爱明 | 申请(专利权)人: | 湖北阿桑奇汽车电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G01S15/931 | 分类号: | G01S15/931;G01S7/521;G01S7/52 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 443200 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 超声波 障碍物 定位 仿真 装置 | ||
1.一种车用超声波障碍物定位仿真装置,其特征在于,包括:超声波发生器(100)、接收器(200)、仿真模块(300)、车载终端(400)、通讯模块(500)、云端服务器(600)、云端仿真模块(700)、对比模块(800)和报警器(900),所述超声波发生器(100)电性连接有接收器(200),所述接收器(200)电性连接有仿真模块(300)和通讯模块(500),所述仿真模块(300)电性连接有车载终端(400),所述通讯模块(500)电性连接信号连接有云端服务器(600),所述云端服务器(600)信号连接有云端仿真模块(700),所述云端仿真模块(700)和仿真模块(300)电性连接有对比模块(800),所述对比模块(800)电性连接有报警器(900)。
2.根据权利要求1所述的一种车用超声波障碍物定位仿真装置,其特征在于,所述超声波发生器(100)活动连接有固定壳(110),所述固定壳(110)的两侧开设的凹槽内均开设有滑槽(111),所述固定壳(110)的两侧开设的凹槽上均固定安装有挡板(120),两个所述滑槽(111)内均活动连接有滑块(130),两个所述滑块(130)的一侧均固定安装有第二弹簧(131),两个所述第二弹簧(131)均固定连接有固定壳(110),两个所述滑块(130)的底端均固定安装有卡扣杆(132),两个所述卡扣杆(132)均活动连接有超声波发生器(100)。
3.根据权利要求2所述的一种车用超声波障碍物定位仿真装置,其特征在于,所述固定壳(110)的内部底端两侧均固定安装有第一弹簧(112),两个所述第一弹簧(112)的顶端均固定安装有超声波发生器(100)。
4.根据权利要求2所述的一种车用超声波障碍物定位仿真装置,其特征在于,两个所述挡板(120)上均开设有扣拉槽(121),两个所述扣拉槽(121)上均设置有防滑纹路。
5.根据权利要求2所述的一种车用超声波障碍物定位仿真装置,其特征在于,所述固定壳(110)与超声波发生器(100)之间设置有密封层(140),且所述密封层(140)固定连接有固定壳(110),所述密封层(140)为橡胶材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种车用超声波障碍物定位仿真装置,其特征在于,所述超声波发生器(100)为UPA超声波发生器(100)和APA超声波发生器(100)共同组成。
7.根据权利要求1所述的一种车用超声波障碍物定位仿真装置,其特征在于,所述车载终端(400)为车载显示屏组成。
8.根据权利要求1所述的一种车用超声波障碍物定位仿真装置,其特征在于,所述报警器(900)为车载声光报警器(900)。
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