[发明专利]一种汽车用RB400E-T钢板冲孔装置

说明书

本发明公开了一种汽车用RB400E‑T钢板冲孔装置，涉及冲孔装置技术领域，包括钻头装置、底座，所述底座上设置有一收集桶，所述底座上固定连接有若干支撑杆，其中一部分所述支撑杆顶部固定连接有同一第一矩形框板，另外一部分所述支撑杆顶部固定连接有同一位于第一矩形框板内部的凹模板，所述凹模板中部开设有一对应钻头装置钻头的通孔。该汽车用RB400E‑T钢板冲孔装置，通过液压缸、十字杆、连接杆、第二矩形框板、母件、圆球之间的配合，当母件及圆球升起时将钢板顶起，便于钢板移动调整冲孔位置，当母件及圆球降下时，钢板置于凹模板、第一矩形框板上，配合“L”形杆、压紧板，能够将方板压紧固定，防止冲孔时方板移位造成冲孔偏差。

技术领域

本发明涉及冲孔装置领域，涉及RB400E-T钢板冲孔技术，尤其是一种汽车用RB400E-T钢板冲孔装置。

背景技术

汽车钢板它主要由板材和特殊钢材构成，具有高强度、薄规格和耐腐蚀的特点，生产技术水平高，属于高附加值产品。目前，传统的汽车用钢板的冲孔位置不方便进行精确调整，进而影响汽车钢板的冲孔精度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用RB400E-T钢板冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用RB400E-T钢板冲孔装置，包括钻头装置、底座，所述底座上设置有一收集桶，所述底座上固定连接有若干支撑杆，其中一部分所述支撑杆顶部固定连接有同一第一矩形框板，另外一部分所述支撑杆顶部固定连接有同一位于第一矩形框板内部的凹模板，所述凹模板中部开设有一对应钻头装置钻头的通孔，所述通孔底部连通有一管道，所述管道远离通孔的一端延伸进收集桶内部，所述底座中部固定安装有一液压缸，所述液压缸顶部固定安装有一十字杆，所述十字杆四个端部分别固定连接有一连接杆，所述连接杆顶部固定连接有同一第二矩形框板，所述第二矩形框板上表面固定连接有若干阵列分布的母件，各所述母件内分别转动连接有一圆球，所述第二矩形框板相对的两侧分别固定连接有一“L”形杆，两所述“L”形杆顶部分别固定连接有一压紧板。

进一步地，所述凹模板为一呈矩形构件，其上表面与第一矩形框板上表面齐平。

进一步地，所述通孔直径大于钻头装置钻头直径。

进一步地，所述第二矩形框板尺寸介于第一矩形框板和凹模板的尺寸之间。

进一步地，所述母件为一顶部开设有一过半球孔的圆柱状构件，所述过半球孔尺寸介于同直径的完整球孔与半球孔之间。

进一步地，所述圆球与过半球孔相适配。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车用RB400E-T钢板冲孔装置，通过液压缸、十字杆、连接杆、第二矩形框板、母件、圆球之间的配合，当母件及圆球升起时将钢板顶起，便于钢板移动调整冲孔位置，当母件及圆球降下时，钢板置于凹模板、第一矩形框板上，配合“L”形杆、压紧板，能够将方板压紧固定，防止冲孔时方板移位造成冲孔偏差。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明结构正视图；

图3为本发明放上钢板时结构示意图；

图4为本发明第二矩形框板、母件及圆球连接结构示意图；

图5为本发明母件与圆球连接结构剖视图。

图中：1、钻头装置；2、底座；3、收集桶；4、支撑杆；5、第一矩形框板；6、凹模板；7、通孔；8、管道；9、液压缸；10、十字杆；11、连接杆；12、第二矩形框板；13、母件；1301、过半球孔；14、圆球；15、“L”形杆；16、压紧板。

具体实施方式