[发明专利]一种焦炉碳化室加煤量精确计量的方法

说明书

本发明涉及一种焦炉碳化室加煤量精确计量的方法，所述方法包括以下步骤：第一步采用无线通信传输系统来传送煤车装煤前的皮重、装煤后毛重以及推焦车余煤量数据进行计算；第二步实现推焦车平煤过程中带出余煤量计量功能；第三步实现采集加煤车每炉加煤量数据；第四步进行每炉装煤量的精确计算。该技术方案可以根据精确加煤量进行煤碳化成焦的工艺控制调整，以提升焦炭质量以及各种焦炉指标的控制，并且更能够节省能源。

技术领域

本发明涉及一种计量方法，具体涉及一种焦炉碳化室加煤量精确计量的方法，属于检测控制技术领域。

背景技术

目前，在焦化企业焦炉加煤车采用的加煤量计量方式一般有两种。1、在焦炉煤塔下部设置轨道秤，通过加煤车加煤前后触发轨道秤进行称量，通过函数计算（车载PLC或是地面用PLC）得出当前加煤车对某一碳化室加煤量；2、采用车载煤斗秤（一般采用的4mA-20mA标准信号传感器）来计算加煤车当前碳化室的加煤量。此两种方式均存在计量问题。原因是焦炉加煤车加煤过程中为了防止碳化室煤量在加煤口堆积成“山”型、加煤过程中缺角现象的出现以及加煤堵炉口现象的发生，在加煤车加煤过程需要推焦车进行平煤动作，平煤过程中会带出碳化室煤量（专业术语余煤量）。其平煤次数越多带出的余煤就越多，同一碳化室中加入煤量45吨，其余煤量最多时会带出700kg重量。每天1座焦炉150炉，其统计的加煤量数据就会相差105吨上下，此种情况严重影响加煤量数据的统计。加煤量的偏差对于碳化室煤炭的碳化过程控制存在影响，并且不能使用加煤数据来反应加煤司机的作业水平。因此，迫切的需要一种新的方案解决上述技术问题。

发明内容

本发明正是针对现有技术中存在的问题，提供一种焦炉碳化室加煤量精确计量的方法，该技术方案可以根据精确加煤量进行煤碳化成焦的工艺控制调整，以提升焦炭质量以及各种焦炉指标的控制，并且更能够节省能源。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下，一种焦炉碳化室加煤量精确计量的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

第一步采用无线通信传输系统来传送煤车装煤前的皮重、装煤后毛重以及推焦车余煤量数据进行计算；

第二步实现推焦车平煤过程中带出余煤量计量功能；

第三步实现采集加煤车每炉加煤量数据；

第四步进行每炉装煤量的精确计算。

作为本发明的一种改进，所述第一步中，无线通信传输系统包括推焦车电台系统，推焦车车载PLC ，网线，推焦车无线电台（从站），推焦车车载天线，推焦车地面天线，推焦车地面电台（主站），地面通信光缆，交换机，地面plc ，加煤车电台系统，加煤车车载PLC ，加煤车车载无线电台（从站），加煤车车载天线，加煤车地面天线，加煤车地面电台（主站）,以及无线电台和天线连接馈线，推焦车电台系统和加煤车电台系统均通过车载plc（推焦车车载plc、加煤车车载plc连接车载电台（推焦车车载电台、加煤车车载电台），其连接采用的是普通网线进行电台和车载plc进行数据交换，推焦车车载电台（从站）通过电台馈线连接车载天线，加煤车车载电台（从站）通过电台馈线连接车载天线，推焦车车载电台（从站）和推焦车地面站电台（主站）采用无线传送数据，加煤车车载电台（从站）和推焦车地面站电台（主站）采用无线传送数据，推焦车地面站电台（主站）通过馈线连接地面天线，加煤车地面站电台（主站）通过馈线连接地面站天线，地面推焦车主站和加煤车主站通过光纤连接到地面通信交换机上部，交换机把数据传送到地面PLC进行数据处理，从而实现推焦车、加煤车之间的加煤量和余煤量数据交换。通过上述无线系统能够实现推焦车的余煤量、以及装煤车装煤数据传送到地面控制PLC，实现了加煤车加煤量减除余煤量的可能。但是实现推焦车平煤过程中余煤的重量计量和加煤车每炉重量的计算还需进行第二步。