[发明专利]诱导缝切割装置及既有冻土路基公路防治冻胀融沉的方法在审
| 申请号: | 202010234280.8 | 申请日: | 2020-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN111441227A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 郭成超;汪双杰;曹鼎峰;张娟;赵力国;秦磊;王超杰;马兴科 | 申请(专利权)人: | 中山大学;中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01C3/06 |
| 代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 黎晓丹 |
| 地址: | 510260 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 诱导 切割 装置 既有 冻土 路基 公路 防治 冻胀 方法 | ||
1.一种诱导缝切割装置,其特征在于,包括钢管和空压机,所述钢管的一端开口,另一端封闭,所述钢管的开口端与所述空压机的出气管道连接,所述钢管的封闭端的侧壁上设有用于切割诱导缝的气孔。
2.根据权利要求1所述的一种诱导缝切割装置,其特征在于,所述钢管上设有一个气孔。
3.根据权利要求1所述的一种诱导缝切割装置,其特征在于,所述钢管的开口端通过旋转接头与所述空压机的出气管道连接。
4.根据权利要求1所述的一种诱导缝切割装置,其特征在于,所述钢管的上部支撑在支架上,所述支架上设有供所述钢管穿过的通孔,所述支架上活动放置有钢管夹紧组件,所述钢管夹紧组件能相对所述支架旋转。
5.根据权利要求4所述的一种诱导缝切割装置,其特征在于,所述支架上在所述通孔的外圈固定连接有连接套筒,所述连接套筒上连接有推力轴承,所述推力轴承的上部套接有涡轮盘,所述钢管夹紧组件连接在所述涡轮盘的上部,所述涡轮盘的侧边还设有与所述涡轮盘啮合的蜗杆,所述蜗杆铰接连接在所述支架上部,所述蜗杆与手柄或自动驱动装置连接。
6.根据权利要求5所述的一种诱导缝切割装置,其特征在于,所述钢管夹紧组件包括V形夹紧片一和V形夹紧片二,所述V形夹紧片一和V形夹紧片二的两端均连接有横向延长板,所述V形夹紧片一和V形夹紧片二的第一端部的横向延长板均螺接在螺杆上,所述螺杆的两端铰接连接在支撑柱上,所述螺杆的一端连接有手柄,所述支撑柱固定连接在所述涡轮盘上部;所述V形夹紧片一和V形夹紧片二的第二端部的横向延长板均滑动连接在导向杆上,所述导向杆的两端固定连接在支撑柱上,所述支撑柱固定连接在所述涡轮盘上部。
7.一种既有冻土路基公路防治冻胀融沉的方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)钻孔
利用无水钻机在需要处治路段进行布点钻孔;
(2)切割诱导缝
将权利要求1-6任一条所述的诱导缝切割装置的钢管置于所述钻孔内,所述钢管的底部距钻孔底部一定距离,然后控制空压机打开高压气体,并旋转钢管,高压气体经气孔喷出并在旋转的作用下对土体进行冲击切割,进而形成诱导缝,待诱导缝切割完成后,拔出钢管;
(3)注浆
将注浆管与封孔注浆管分别放置到指定层位,所述注浆管的底部位于所述诱导缝的位置,所述封孔注浆管的底部高于所述注浆管的底部,所述封孔注浆管的底部绑扎有封孔布袋,首先通过封孔注浆管进行注浆,封堵钻孔,然后通过注浆管进行注浆,在注浆压力的作用下浆液沿着诱导缝扩散,之后在膨胀压力的作用下浆液将横向劈裂土体继续扩张,形成横向层状保护层,所述浆液为膨胀高聚物。
8.根据权利要求7所述的一种既有冻土路基公路防治冻胀融沉的方法,其特征在于,所述步骤(1)中钻孔的深度至冻土区上限位置,所述步骤(2)中在路面结构层下部和或冻土区上限位置处切割诱导缝。
9.根据权利要求7所述的一种既有冻土路基公路防治冻胀融沉的方法,其特征在于,所述步骤(1)中钻孔的深度至路面结构层下部。
10.根据权利要求7所述的一种既有冻土路基公路防治冻胀融沉的方法,其特征在于,所述步骤(1)中相邻钻孔的布孔间距使所述步骤(3)中相邻钻孔的诱导缝内形成的横向层状保护层相连接。
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