[发明专利]运输管理系统在审

专利信息
申请号: 202010233997.0 申请日: 2020-03-30
公开(公告)号: CN111445187A 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 陈培源;曾扬文;刘峰;赵文强 申请(专利权)人: 惠州市华达通气体制造股份有限公司
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;G06F16/23;G01G19/02;G01G23/44;G07C9/38;G07C9/32
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 任敏
地址: 516000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 运输 管理 系统
【说明书】:

本申请属于运输管理的技术领域,提供了一种运输管理系统,该系统包括:道闸控制设备、称重设备和控制中心;控制中心获取包含承运货车信息的调度单,根据承运货车信息生成入场白名单并发送至道闸控制设备;道闸控制设备采集驶入/出仓库入口的货车的通行证信息,根据入/出场白名单对通行证信息进行验证;若验证通过,则控制仓库的入/出口道闸开启;称重设备采集驶入仓库时货车的入场重量和采集驶出仓库时货车的出场重量;控制中心将入场重量和出场重量与调度单关联,根据关联有入场重量和出场重量的调度单中承运货车信息生成出场白名单并发送至道闸控制设备;本申请实施例解决人工操控出入口道闸和人工读取地磅数据易出错且效率低的问题。

技术领域

发明涉及运输管理的技术领域,尤其涉及一种运输管理系统。

背景技术

在承运方接到记录运输任务的调度单后,货车需驶入仓库以进行货物出库运输或已载有采购任务指定的货物的货车需驶入仓库进行货物入库。由于业务的繁杂,每天有大量的货车出入仓库执行运输任务。为保证货物的安全和维持仓库装/卸货的秩序,仓库出入口处设有道闸,以拦截无关车辆入内。现有技术中,仓库出入口道闸的控制通常由人力操控,由安保人员确认记录运输任务的调度单中承运方信息与车辆信息相符时,才会控制仓库的道闸开启放行车辆,造成人力消耗且工作效率较低。并且货车进入仓库进行装/卸货后,为获知货车运输的货物重量,需要人工读取地磅数据并录入系统,容易出错。在运输流程中也通常会发生货车称重流程的遗漏,例如货车未过地磅称重就离开了仓库。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供了一种运输管理系统,以解决人工操控出入口道闸和人工读取地磅数据易出错且效率低的问题。

本发明实施例的第一方面提供了一种运输管理系统,包括:道闸控制设备、称重设备和控制中心;

所述控制中心获取包含承运货车信息的调度单,根据所述承运货车信息生成入场白名单并发送至所述道闸控制设备;

所述道闸控制设备采集驶入仓库入口的货车的通行证信息,根据所述入场白名单对所述通行证信息进行验证;若验证通过,则控制所述仓库的入口道闸开启;

所述称重设备采集驶入仓库时所述货车的入场重量和采集驶出仓库时所述货车的出场重量,并将每一所述货车对应的所述入场重量和所述出场重量发送给所述控制中心;

所述控制中心将每一所述货车对应的所述入场重量和所述出场重量与所述货车对应的调度单进行关联,而后根据关联有所述入场重量和所述出场重量的所述调度单中的承运货车信息生成出场白名单并发送至所述道闸控制设备;

所述道闸控制设备采集驶出仓库出口的货车的通行证信息,根据所述出场白名单对所述通行证信息进行验证;若验证通过,则开启所述仓库的出口道闸。

在一个实施示例中,所述入场白名单和所述出场白名单包括车牌号码信息和驾驶员身份信息。

在一个实施示例中,所述称重设备包括第一地磅、第二地磅和控制单元;所述第一地磅设于所述仓库的入口通道处;所述第二地磅设于所述仓库的出口通道处;

所述第一地磅,用于采集驶入仓库时所述货车的入场重量并发送至所述控制单元;

所述第二地磅,用于采集驶出仓库时所述货车的出场重量并发送至所述控制单元;

所述控制单元,用于将每一所述货车对应的所述入场重量和所述出场重量发送给所述控制中心。

在一个实施示例中,所述运输管理系统还包括拍摄装置;所述拍摄装置用于分别对经过所述第一地磅和所述第二地磅的所述货车的车牌号码信息进行采集并发送至所述称重设备的控制单元。

在一个实施示例中,所述称重设备采集驶入仓库时所述货车的入场重量和采集驶出仓库时所述货车的出场重量,并将每一所述货车对应的所述入场重量和所述出场重量发送给所述控制中心,具体包括:

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