[发明专利]一种新型飞行器

说明书

本发明公开了一种新型飞行器，包括驾驶舱，所述驾驶舱内部设有电机和蓄电池，所述电机连接蓄电池，所述驾驶舱底部的外侧设有轴承，所述轴承上安装有变向齿轮，所述变相齿轮外侧安装有扇叶。本发明与现有技术相比的优点在于：能够在各种场地起飞，飞行所消耗的能量较小，通过气流进行推动，和无人机的原理相同，利用扇叶带动空气流动来形成推进力，不会对环境造成较大的伤害，还能够实现飞行需求。

技术领域

本发明涉及飞机领域，具体是指一种新型飞行器。

背景技术

碟形飞行器是机身即是机翼、机翼也是机身的翼身完全融合的无尾无舵翼非常规飞行器，其控制方式采用变质量矩控制和推力矢量控制相结合的复合控制方式，但是目前的蝶形飞行器一般采用的都是燃料进行推进起飞，这样在使用的过程中，不仅对起飞的场地有所限制，还对周围环境造成很大的影响，因此一种对环境危害较小的飞行器亟待研究。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对以上问题提供一种能够进行常规飞行的蝶形飞行器。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种新型飞行器，包括驾驶舱，所述驾驶舱外部环形阵列有电机，所述电机上连接有蓄电池，所述驾驶舱底部的外侧设有轴承，所述轴承外侧的安装轨道上安装有变向齿轮，所述轴承外侧安装有扇叶。

本发明与现有技术相比的优点在于：能够在各种场地起飞，飞行所消耗的能量较小，通过气流进行推动，和无人机的原理相同，利用扇叶带动空气流动来形成推进力，不会对环境造成较大的伤害，还能够实现飞行需求。

作为改进，所述轴承和变向齿轮采用固定连接，所述变向齿轮的齿面和电机的转轴配合连接。

作为改进，所述扇叶为阵列扇叶，等间距环形阵列，所述扇叶根部设有连接环，所述连接环和变向齿轮固定连接。

作为改进，所述驾驶舱、电机和蓄电池保持重心在驾驶舱中心。

作为改进，所述驾驶舱的周围设有壳体，所述壳体上环形阵列有进气道，进气道位于壳体靠近外侧的位置，防止过于靠近形心处飞行发生喘振。

附图说明

图1是一种新型飞行器的结构示意图。

图2是一种新型飞行器的主视图。

图3是一种新型飞行器的俯视图。

图4是一种新型飞行器的实施例一结构图。

图5是一种新型飞行器的实施例二结构图。

如图所示：1、驾驶舱，2、电机，3、蓄电池，4、轴承，5、变向齿轮，6、扇叶，7、进气道。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

本发明在具体实施时，一种新型飞行器，包括驾驶舱1，其特征在于：所述驾驶舱1外部环形阵列有电机2，所述电机上连接有蓄电池3，所述驾驶舱1底部的外侧设有轴承4，所述轴承4外侧的安装轨道上安装有变向齿轮5，所述轴承4外侧安装有扇叶6。

所述轴承4和变向齿轮5采用固定连接，所述变向齿轮5的齿面和电机2的转轴配合连接。

所述扇叶6为阵列扇叶，等间距环形阵列，所述扇叶6根部设有连接环，所述连接环和变向齿轮5固定连接。

所述驾驶舱1、电机2和蓄电池3保持重心在驾驶舱中心。

所述驾驶舱1的周围设有壳体，所述壳体上环形阵列有进气道7，进气道位于壳体靠近外侧的位置，防止过于靠近形心处飞行发生喘振，准确的说进气道分为上下两个，两个进气道分设于壳体顶端的中部位置和壳体底部的外侧位置，能够保证气流之间不会出现相互干扰，从而防止喘振。