[发明专利]一种基于加速度测量的涡街探头在审
| 申请号: | 202010232329.6 | 申请日: | 2020-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN111412956A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 孙宏军;杨天宇;王伟 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
| 主分类号: | G01F1/32 | 分类号: | G01F1/32 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 程毓英 |
| 地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 加速度 测量 探头 | ||
本发明涉及一种基于三轴加速度传感器的涡街探头,由三部分结构组成,分别为顶部圆盘、中间柱体以及底部长方体,中间柱体以及底部长方体内部形成探头腔体,顶部圆盘方便管道固定并设有一定位槽用以标定正方向,作为敏感元件的三轴加速度传感器内嵌入底部长方体,涡街流量计探头腔体和管路之间的连接方式为直接接触的硬连接,且与发生体不接触,敏感元件为三轴加速度传感器能够感受到涡街管路的振动变化,用以测量管道内部的涡街流场信息。
技术领域
本发明涉及涡街流场测量领域,特别地,涉及一种基于加速度测量的涡街探头。
背景技术
工业领域中常用到涡街流量计测量流体的体积流量,涡街流量计是一种基于卡门涡街原理的速度式流量仪表,因其测量范围宽、可靠性高、压力损失小、对流体物性变化不敏感等特点而得到了广泛的应用。一方面,卡门涡街源于流体振动,极易受振动噪声的干扰而不稳定,而涡街流量计的安装环境中不可避免地存在振动干扰,如涡街管路的固有频率干扰或与管路相连的离心泵、压缩机的周期性振动及阀门动作造成的压力脉动干扰等。
另一方面,从空间分布角度来看,传统测量方式仅能获取“一维”信号,该信号掺杂着不同的流场信息,如涡街信号、振动信号等,且该信号多为频率,得到的信息有限,不利于后续的信号分析。
目前,基于MEMS技术的加速度传感器趋于小型化,给实现多学科交叉测量带来了可能。由牛顿第二定律,加速度与物体所受合外力成正比。对加速度进行积分可得到速度信息,再积分可得到位移信息。另外,对加速度时域信号进行频域分析即可得到频率信号。
发明内容
本发明设计了一种基于MEMS三轴加速度传感器的涡街探头。该探头结合集成的三轴加速度传感器及涡街探头,再通过设计合理的采集电路及涡街探头结构,以使其实现涡街频率准确测量及空间三维涡街流场信号测量的功能。技术方案如下:
一种基于三轴加速度传感器的涡街探头,由三部分结构组成,分别为顶部圆盘、中间柱体以及底部长方体,中间柱体以及底部长方体内部形成探头腔体,顶部圆盘方便管道固定并设有一定位槽用以标定正方向,作为敏感元件的三轴加速度传感器内嵌入底部长方体,涡街流量计探头腔体和管路之间的连接方式为直接接触的硬连接,且与发生体不接触,敏感元件为三轴加速度传感器能够感受到涡街管路的振动变化,用以测量管道内部的涡街流场信息。
附图说明
图1为本发明实施例设计的涡街探头结构组成;
图2为本发明实施提供的探头与管路连接示意图;
图3为本发明实施例设计的P=400kPa、Qg=19.27m3/h的气相流量(气相流速为28.56m/s)工况下,(a)为未在管路上施加瞬态激励的测量信号及频域分析图,(b)为橡胶锤锤击Y方向的时、频信号;
图4为本发明实施例提供的P=300kPa,Ql=25m3/h的工况下,两相流场下的力的空间分布图;
附图中:1-涡街流量计探头腔体,2-管路,3-发生体,4-三轴加速度传感器,5-稳压模块,6-中空结构。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下将结合附图以及实施例,对本发明进行进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1所示,探头材质为镁铝合金,总的来说该探头由三部分结构组成,分别为顶部圆盘、中间柱体以及底部长方体。整体上为涡街流量计探头腔体1,主要包括中空结构6,顶部圆盘方便管道固定并设有一定位槽用以标定正方向,中间柱体结构可最大限度减小探头对流场的影响,敏感元件内嵌入底部长方体,为增大涡街信号与底部长方体接触的摩擦力,底部采用铣床加工。
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