[发明专利]一种旋转斜楔机构有效
| 申请号: | 202010230207.3 | 申请日: | 2020-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN111390031B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 徐勉;赵梦龙;李广;武朋飞 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D55/00;B21C51/00 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
| 地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旋转 机构 | ||
1.一种旋转斜楔机构,其特征在于,包括滚筒组件、锁紧块组件和基座组件:
滚筒组件,安装在基座组件上;
所述基座组件,包括基座和缓冲块:
所述滚筒组件包括滚筒、限位板、碰硬块和驱动气缸;
所述滚筒,安装在基座组件的基座中,由驱动气缸推拉实现转动,进行工作位置和回退位置的切换;
所述限位板,安装在滚筒上,与基座配合实现滚筒在工作位置下的限位;
所述碰硬块,安装在滚筒上,与缓冲块配合实现滚筒在回退位置下的限位;
锁紧块组件,安装在滚筒组件和基座组件中间;
所述锁紧块组件,包括锁紧块和锁紧气缸:
所述锁紧块,包括滑块本体和滑块导板;
所述滑块本体,安装在滚筒下方的基座中,通过侧面的滑块导板与基座进行滑动配合,由锁紧气缸驱动滑块本体进行上下运动;
滚筒组件进入工作位置,锁紧块组件上升进入锁紧位置,对滚筒组件进行锁紧;
所述锁紧块组件上升进入锁紧位置,对滚筒组件进行锁紧,进一步包括,锁紧气缸的尾部进气口充气,气缸活塞杆伸长,驱动锁紧块向上运动,至锁紧块两侧端面分别与碰硬块、缓冲块紧贴,实现滚筒组件在工作位置下的锁紧;
锁紧块组件下降进入解锁位置,对滚筒组件解除锁紧,滚筒组件进入回退位置;
所述锁紧块组件下降进入解锁位置,对滚筒组件解除锁紧,进一步包括,锁紧气缸的头部进气口充气,气缸活塞杆收缩,驱动锁紧块向下拉回,至锁紧块两侧端面与碰硬块、缓冲块脱离,锁紧块隐藏在基座中,实现对滚筒组件的解除锁紧。
2.根据权利要求1所述的旋转斜楔机构,其特征在于:
所述缓冲块,包括缓冲块刚性部分与缓冲块弹性部分,所述缓冲块弹性部分,嵌套在缓冲块刚性部分中部,并凸出缓冲块刚性部分表面;
所述锁紧块,开有相应的凹槽让位,锁紧块在锁紧位置下与缓冲块刚性部分接触。
3.根据权利要求1所述的旋转斜楔机构,其特征在于:
所述滚筒组件还包括滚筒传感器感应板,安装在滚筒上;
所述基座组件还包括滚筒传感器,所述滚筒传感器,安装在基座相对于滚筒侧面的位置,与滚筒传感器感应板配合,实现对滚筒的到位状态的监测。
4.根据权利要求1所述的旋转斜楔机构,其特征在于:所述基座组件还包括锁紧块传感器,所述锁紧块传感器,安装在基座相对于锁紧块侧面的位置,用以监测锁紧块的到位状态。
5.根据权利要求1所述的旋转斜楔机构,其特征在于:
所述锁紧块两侧带有凸缘,锁紧气缸拉动锁紧块向下运动至解锁位置,锁紧块的凸缘与基座贴合。
6.根据权利要求1所述的旋转斜楔机构,其特征在于:所述滚筒组件进入工作位置,进一步包括:
驱动气缸头部进气口充气,气缸活塞杆收缩,拉动滚筒旋转,碰硬块与缓冲块脱离,滚筒旋转至工作位置,限位板与基座紧贴,实现对滚筒在工作位置下的限位。
7.根据权利要求1所述的旋转斜楔机构,其特征在于:所述滚筒组件进入回退位置,进一步包括:
驱动气缸尾部进气口充气,气缸活塞杆伸长,推动滚筒旋转,滚筒旋转至回退位置,限位板与基座脱离,碰硬块与缓冲块紧贴,实现对滚筒在回退位置下的限位。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽大众汽车有限公司,未经上汽大众汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010230207.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于横梁焊接的夹持转台
- 下一篇:一种物联网智能燃气表用支架螺柱铆接装置





