[发明专利]用于有限空间内负环拆除的施工方法及装置有效
| 申请号: | 202010229567.1 | 申请日: | 2020-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN111350523B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 郑永杰;耿晓亮;彭嵚;张劲涛 | 申请(专利权)人: | 中建八局轨道交通建设有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08;E21D9/06;E21D11/40;B66C19/00 |
| 代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 季辰玲 |
| 地址: | 210046 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 有限 空间 内负环 拆除 施工 方法 装置 | ||
本发明公开了一种用于有限空间内负环拆除的施工方法及装置,在负环管片的外侧安装门型架,在所述门型架上安装多个手拉葫芦,多个手拉葫芦包括位于所述门型架中间位置的第一手拉葫芦和位于所述第一手拉葫芦两侧的第二手拉葫芦,在多环所述负环管片内放置沿所述负环管片纵向设置的、供运输车运行的轨道。本发明可有序的对负环管片进行吊装拆除,且方便由运输车将管片块运输至井口,再由龙门吊吊取存放于管片场地,具有安全可靠、操作方便、结构简单等优点,保证了施工负环管片拆除的安全性,有效地解决暗挖有限空间内负环管片拆除问题。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,尤其涉及一种用于有限空间内负环拆除的施工方法及装置。
背景技术
随着国内地铁建设的大规模开展,盾构施工工法由于具备安全、快捷、适应性广等特点而在地铁区间施工中被广泛使用。在城市地铁区间隧道施工过程中,传统负环拆除方法为地面吊车配合直接吊负环管片拆除,拆除后用吊车吊出存放于管片场地,而暗挖有限空间内由于场地限制、作业不方便、存在诸多安全因素等难点,无法使用吊车直接拆除,因此亟需一种能够方便有限空间内负环管片拆除的施工方法。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种用于有限空间内负环拆除的施工方法及装置,能够方便快捷的对负环进行拆除。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种用于有限空间内负环拆除的施工方法,包括以下步骤:
在负环管片的外侧安装门型架,在所述门型架上安装多个手拉葫芦,多个手拉葫芦包括位于所述门型架中间位置的第一手拉葫芦和位于所述第一手拉葫芦两侧的第二手拉葫芦,在多环所述负环管片内放置沿所述负环管片纵向设置的、供运输车运行的轨道;
利用对应待拆除负环管片的一侧的所述手拉葫芦与待拆除的所述负环管片连接;
拆卸待拆除的所述负环管片的连接螺栓;
通过所述手拉葫芦吊起待拆除的所述负环管片;
待拆除的所述负环管片吊起后,再转换至所述第一手拉葫芦吊运待拆除的所述负环管片;
将所述第一手拉葫芦带动待拆除的所述负环管片转动并下放置于所述运输车上;
由所述运输车将拆除下的所述负环管片运输至井口吊出;
重复上述步骤拆除所述负环管片的封顶块及与所述封顶块相邻的两个邻接块;
纵向移动所述门型架逐环拆除所述负环管片的所述封顶块和所述邻接块;
最后一环所述负环管片的所述封顶块和所述邻接块拆除完成后,纵向回移所述门型架逐环拆除所述负环管片的落底块及与所述落底块相邻的两个标准块;
拆除多环的所述负环管片直至剩余第一环的所述落底块时,由所述第一手拉葫芦与第一环所述负环管片的所述落底块连接并直接吊起所述落底块,在第一环所述负环管片的所述落底块底部的始发架上放置供所述轨道支撑的支撑板,使运输车运行于所述支撑板上至第一环所述负环管片的所述落底块的正下方,再将第一环所述负环管片的所述落底块下放并置于所述运输车上,再由所述运输车将拆除下的第一环所述负环管片的所述落底块运输至井口吊出;
在所述负环管片全部拆除完成后,对所述始发架进行拆除。
可选地,在拆除所述封顶块及与所述封顶块相邻的两所述邻接块时,其中一所述邻接块与所述封顶块同步拆除,包括以下步骤:
将所述第一手拉葫芦与所述封顶块连接、对应待拆除的所述邻接块一侧的第二手拉葫芦与所述邻接块连接;
拆卸所述封顶块和所述邻接块两侧的连接螺栓;
通过所述第一手拉葫芦和第二手拉葫芦吊起所述封顶块和所述邻接块并移动至所述负环管片的中间位置;
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