[发明专利]用于维修和更换风力涡轮的机头的偏航轴承的系统和方法在审
申请号: | 202010228299.1 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN111749858A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | D.A.范德沃克;J.A.克林哈根;G.C.托马斯 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F03D80/50 | 分类号: | F03D80/50 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨忠;陈浩然 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 维修 更换 风力 涡轮 机头 偏航 轴承 系统 方法 | ||
1.一种用于风力涡轮的机头的偏航轴承维修和更换系统,其包括:
支承支架,其包括:
基座组件;
至少一个支承柱,其从所述基座组件垂直地延伸,所述至少一个支承柱具有联接到所述基座组件的第一柱端和相反的第二柱端;
至少一个第一柱帽,其可移除地联接到所述第二柱端,所述至少一个第一柱帽限定用于支承所述偏航轴承的至少部分的第一支承表面,所述第一支承表面限定具有比所述偏航轴承的内座圈的外径更大的第一直径的至少部分;以及
至少一个调平器,其可操作地联接到所述至少一个第一柱帽,以用于建立所述支承表面相对于水平平面的平直取向。
2.根据权利要求1所述的偏航轴承维修和更换系统,其特征在于,所述偏航轴承维修和更换系统进一步包括:
用于提升和调平所述机头的调平-提升组件,所述调平-提升组件联接在提升设备与所述机头的台板支承框架之间,以便在相对于所述水平平面的平直平面上支承并且调平偏航轴承界面,其中,所述偏航轴承具有相对于所述水平平面的小于或等于10度的偏差。
3.根据权利要求1所述的偏航轴承维修和更换系统,其特征在于,所述至少一个调平器包括一个或多个顶托特征,其中,所述至少一个或多个顶托特征取向成使得所述至少一个第一柱帽的所述第一支承表面具有相对于所述水平平面的小于或等于10度的偏差。
4.根据权利要求1所述的偏航轴承维修和更换系统,其特征在于,所述支承支架进一步包括至少一个压力传感器,所述至少一个压力传感器可操作地联接到所述至少一个第一柱帽,以便检测由所述至少一个第一柱帽支承的重量。
5.根据权利要求1所述的偏航轴承维修和更换系统,其特征在于,所述偏航轴承维修和更换系统进一步包括:
工具组件,其包括支承臂和工具装置,所述支承臂包括可旋转地联接到所述基座组件的第一端和相反的第二端,所述第二端包括用于支承用于对由所述支承支架支承的所述偏航轴承起作用的所述工具装置的夹具,其中,所述支承臂构造成使得所述工具装置与所述偏航轴承接触,以便对所述偏航轴承起作用。
6.根据权利要求1所述的偏航轴承维修和更换系统,其特征在于,所述偏航轴承维修和更换系统进一步包括限定第二支承表面的至少一个第二柱帽,所述至少一个第二柱帽限定具有比另一偏航轴承的所述内座圈的所述外径更大的直径的至少部分。
7.根据权利要求6所述的偏航轴承维修和更换系统,其特征在于,所述至少一个第二柱帽替换所述至少一个第一柱帽。
8.根据权利要求6所述的偏航轴承维修和更换系统,其特征在于,所述至少一个第一柱帽或第二柱帽进一步包括更换导销,所述更换导销分别联接到所述至少一个第一支承表面和第二支承表面并且从所述至少一个第一支承表面和第二支承表面竖直地延伸,所述至少一个第一柱帽或第二柱帽进一步包括具有第一厚度的第一支承部分,所述第一支承部分定位于具有第二厚度的第二支承部分的径向内侧,其中,所述第二厚度大于所述第一厚度。
9.根据权利要求1所述的偏航轴承维修和更换系统,其特征在于,所述偏航轴承维修和更换系统进一步包括:
偏航圆盘固持器系统,其用于在所述偏航轴承的维修和更换期间将所述机头的一个或多个偏航圆盘固持于所述机头的台板支承框架内。
10.根据权利要求1所述的偏航轴承维修和更换系统,其特征在于,所述基座组件进一步包括多个基座节段。
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