[发明专利]一种铁路信号电源电路在审
| 申请号： | 202010228231.3 | 申请日： | 2020-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN111293781A | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 李同丽;朱光辉;王冬花;戚万恒;姜海峡;张平;吴庆丰;张惠锋 | 申请（专利权）人： | 天津铁路信号有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H02J3/00;H02J7/02 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 马倩倩 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路信号 电源 电路 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路信号电源电路，其特征在于：包括单相AC/DC充电模块、双套UPS、单套电池组和输出配电模块，
三相外电网依次通过过欠压检测电路、输入接触器连接每套UPS的主路输入端和旁路输入端，还连接所述单相AC/DC充电模块；
单相外电网依次通过过欠压检测电路、输入接触器连接开关电源模块和所述单相AC/DC充电模块，所述开关电源模块的输出端接入每套UPS的电池输入端；
所述单相AC/DC充电模块的输出并联后为所述电池组充电，所述电池组的输出端通过二极管连接每套UPS的电池输入端；所述UPS的输出端通过输出配电模块连接负载。
2.根据权利要求1所述的一种铁路信号电源电路，其特征在于：所述UPS的直流输入端连接有二极管。
3.根据权利要求1所述的一种铁路信号电源电路，其特征在于：所述开关电源模块的输出端通过二极管接入每套UPS的电池输入端。
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