[发明专利]一种叠片式推力气体箔片轴承在审
| 申请号: | 202010227645.4 | 申请日: | 2020-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN111306184A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 吕鹏;冯凯;刘天宇 | 申请(专利权)人: | 上海优社动力科技有限公司 |
| 主分类号: | F16C17/08 | 分类号: | F16C17/08;F16C27/02 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 王文雅 |
| 地址: | 201800 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叠片式 推力 气体 轴承 | ||
本发明提供了一种叠片式推力气体箔片轴承,涉及空气动压轴承技术领域,以解决现有技术中存在的现有的轴承生产采用焊接工艺,存在焊接不牢轴承顶箔箔片脱落的风险,并且产品的性能和质量波动较大,不适用于批量生产技术问题,该装置包括依次设置的第一层叠片和至少一个第二层叠片,第一层叠片与第二层叠片均设置为多瓣结构,其中:第一层叠片设置为一体式结构包括:多个第一瓣、第一连接结构和第三连接结构,每两个相邻的第一瓣通过第一连接结构连接,第一连接结构与第三连接结构连接;第二层叠片包括:多个第二瓣和第二连接结构,多个第二瓣通过第二连接结构连接。本发明用于去除轴承制造过程中的焊接工艺,提升轴承的质量管理。
技术领域
本发明涉及空气动压轴承技术领域,尤其是涉及一种叠片式推力气体箔片轴承。
背景技术
推力气体箔片轴承是一种动压气体轴承,具体是利用楔形效应,随着转速的升高转子将周围环境中具有一定粘性的气体拖入楔形中进行压缩,转速升到一定时楔形中的气体气压增大支承起转子。气体箔片轴承由于其耐高温、转速高、无油润滑、摩擦损耗小等特点广泛应用于空气循环机、空压机、微型燃气轮机等涡轮机械中。
通常推力气体箔片轴承包括三层:平箔片顶箔、波形箔片波箔和支承底板。轴承包括多瓣波箔和顶箔,每一瓣波箔均通过焊接的方式固定在底板上,每一瓣顶箔均通过焊接固定在顶箔或者底板上,形成底板支承着波箔,波箔支承起顶箔的结构。工作时,在静止状态顶箔平面区域与转子接触,前一瓣与后一瓣之间存在由支承结构形成的楔形区域,转子转动后,顶箔需要克服启动摩擦力矩,转子将周围环境中具有一定粘性的气体拖入楔形中进行压缩,转速增加到一定时悬浮起转子。在轴承工作过程中,顶箔克服启动摩擦力矩,波箔起到提供支撑刚度作用。
然而,轴承制作过程中诸如焊接工艺等的多个制造工艺,需要制造焊接夹具和焊接质量管理,产品质量和性能存在很大的波动。若是焊接不牢会使轴承顶箔箔片脱落,将会造成不可逆的破坏性后果。因此,常规的推力气体箔片轴承在质量管理等方面是不利的,并且不适用于批量生产。
发明内容
本发明的目的在于提供一种叠片式推力气体箔片轴承,以解决现有技术中存在的现有的轴承生产采用焊接工艺,存在焊接不牢轴承顶箔箔片脱落的风险,并且产品的性能和质量波动较大,不适用于批量生产技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:
本发明提供的一种叠片式推力气体箔片轴承,包括依次设置的第一层叠片和至少一个第二层叠片,所述第一层叠片与所述第二层叠片均设置为多瓣结构,其中:
所述第一层叠片设置为一体式结构,包括:多个第一瓣、第一连接结构和第三连接结构,每两个相邻的第一瓣通过第一连接结构连接,所述第一连接结构与所述第三连接结构连接;
所述第二层叠片包括:多个第二瓣和第二连接结构,所述多个第二瓣通过第二连接结构连接。
优选地,所述第一连接结构设置为波形结构。
优选地,所述第一瓣包括依次设置的楔形区和平面支撑区,上一个所述第一瓣的楔形区与下一个所述第一瓣的平面支撑区通过所述第一连接结构连接。
优选地,所述第二层叠片设置为波形箔片。
优选地,所述第二瓣包括依次设置的前端和末端,其中:
所述前端固定连接于所述第二连接结构上;
所述末端设置为悬臂自由端。
优选地,所述第三连接结构设置为环形结构,所述第三连接结构设置于所述第一瓣的外围。
优选地,所述第一连接结构的一端伸出所述第一瓣的端部,固定于所述第三连接结构上。
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