[发明专利]一种高使用寿命的叉车轴承在审
| 申请号: | 202010227124.9 | 申请日: | 2020-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN111365365A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 闫宁;席玉珩;许伟刚;闫晶;李传圣 | 申请(专利权)人: | 如皋市非标轴承有限公司 |
| 主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16;F16C33/58;F16C33/66;F16C37/00 |
| 代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 崔立青;王玉梅 |
| 地址: | 226563 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 使用寿命 叉车 轴承 | ||
本发明涉及机械零部件技术领域,且公开了一种高使用寿命的叉车轴承,包括外环本体,所述第二凹槽的内部均匀设置有弧形板,所述弧形板的内部设置为空腔,所述弧形板的顶部开设有开槽,所述弧形板的底部开设有引流孔,所述第一凹槽的内部均匀焊接有固定块,所述固定块的内部和外环本体的表面皆开设有通孔。该一种高使用寿命的叉车轴承,通过设置引流孔、弧形板、空腔、通孔和固定块,使得本发明具备自动投放润滑油功能和高效散热功能,并通过润滑油的二次投放,有效提高润滑油的使用时间,进而降低轴承内部器件的磨损速率,提高使用寿命,同时,通过加大轴承与空气的接触面积,有效提高轴承散热效率。
技术领域
本发明涉及机械零部件技术领域,具体为一种高使用寿命的叉车轴承。
背景技术
叉车轴承是应用在叉车上的一种非常重要的五金零部件,叉车轴承在叉车的工作发发挥着不可替代的作用,且叉车轴承不同与一般的普通轴承,其在做工上,轴承材料上,性能上都要好于一般轴承,工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。
目前,叉车轴承在使用前,皆需要对其进行润滑,首先是通过打开盖板,并人工用尖嘴黄油枪向轴承座的孔加注黄油,直至轴承有油溢出,然后稍转动一下轴承,再次注油,重复以上工作,直到轴承周围都有少许黄油溢出,从而实现注满润滑油动作,为了保证轴承能够进行正常的运行,但是,轴承在长期使用的过程中,会导致内部的润滑油消耗殆尽,使得轴承运行不通畅,加快磨损,使得寿命严重降低,同时,因叉车轴承在频繁的运作中,也会产生大量的热量,长期以往,也会加快轴承的损坏,因此需要对其进行改进。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种高使用寿命的叉车轴承,具备自动投放润滑油功能和高效散热功能的优点,解决了叉车轴承在使用时需要进行添加润滑油,但是,由于长期使用,导致润滑油耗损加快直至耗损殆尽,进而加快了内部器件的磨损速率,严重影响轴承的使用寿命,同时,叉车轴承在工作的过程中会产生热量,而现有的叉车轴承散热效率太低,长时间会降低轴承的使用寿命,从而不便于人们的使用。
本发明提供如下技术方案:一种高使用寿命的叉车轴承,包括外环本体,所述外环本体外圈的中间位置处设置有第一凹槽,所述外环本体内圈的中间位置处设置有第二凹槽,所述第二凹槽的内部均匀设置有弧形板,所述弧形板的内部设置为空腔,所述弧形板的顶部开设有开槽,所述弧形板的底部开设有引流孔,所述第一凹槽的内部均匀焊接有固定块,所述固定块的内部和外环本体的表面皆开设有通孔。
优选的,所述外环本体的中间位置处设置有内环本体,所述内环本体外圈中间位置处和弧形板底部的中间位置处皆设置有弧形槽。
优选的,所述外环本体和内环本体之间的位置处设置有滚珠支架,所述滚珠支架的内部均匀设置有滚珠。
优选的,所述弧形板的一侧设置有滑槽,所述弧形板的另一侧对应设置有滑块。
优选的,所述滚珠两侧的外环本体和内环本体之间设置有盖板。
优选的,所述开槽和引流孔的一端皆与空腔连接。
与现有技术对比,本发明具备以下有益效果:
1、该一种高使用寿命的叉车轴承,通过设置弧形板、引流孔和空腔,使得本发明具有自动投放润滑油的功能,实现二次投放,有效提高润滑油的使用时间,从而提高本发明的使用寿命,在使用时,当本发明运行时,因在组装的前期,工作人员已将润滑油添加在内环本体与外环本体之间,当润滑油消耗一部分时,因滚珠不断的在弧形槽的内部滑动,导致在滚动的过程中便于将引流孔位置处的润滑油带出,并实现自身的润滑处理,提高轴承内部润滑油的使用时间,实现二次涂抹润滑油,有效提高使用寿命。
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