[发明专利]无动力非强迫自平压油槽集成浮动密封装置

说明书

本发明公开了一种无动力非强迫自平压油槽集成浮动密封装置，带有座圈法兰和把合面的分瓣座圈上、下环面上有挡环，内部装有4～16块分瓣浮动密封体的上集成矩型槽环固定在挡环内侧上环面上，内部装有4～16块分瓣浮动密封体，并且矩槽下环上有充油孔的下集成矩型槽环固定在挡环内侧下环面上；竖环面上的空气进孔通过连接管、连接软管与带有平压孔、空气口和内部有空滤体的空气过滤器连通，下环面上的平压通孔通过平压管、连接软管与带有平压孔、上有平压口，内有多层油雾滤体、导流框和集油盒的壳体连通。分瓣座圈通过把合面用把合螺栓组成整圆，通过座圈法兰用把合螺栓将整圆分瓣座圈固定在油槽上。本发明将广泛应用水轮发电机等领域。

技术领域：

本发明是一种用于水轮发电机组推力轴承和导轴承油槽动静处密封的装置。

背景技术：

目前，水轮发电机组推力和各个导轴承油槽中的透平油在动静密封间隙位置处向外溢出的现象比较严重，尤其是推力轴承油槽中的透平油在动静密封间隙处向外溢出更为严重，其一，推力轴承油槽容积大装透平油多，旋转的镜瓦直径很大，其线速度高，对透平油撞击导致透平油膨化现象严重，同时旋转的镜瓦与固定的镜板摩擦产生高温使透平油产生一定的油烟，膨化的油雾和摩擦产生的油烟在油槽内产生一定的压力，在油槽这个内部压力作用下，油雾向外溢出；其二，推力轴承油槽上面的分瓣座圈上面正处在发电机冷却风中心位置，用来冷却定子线圈和转子线圈的冷却风在大轴表面和上环面上产生环形负压区，这个环形负压区对油槽内膨化油雾产生外吸力，加剧油槽内部油雾和油烟向外溢出的现象；其三，目前分瓣浮动密封体采用分散装配方式，不仅密封性极差，而且还有其它问题。向外溢出的油雾给发电机定子和转子线圈绝缘寿命带来危害，并且污染下游人民用水和生态环境。现有技术为解决这一问题采用有动力的吸油雾烟净化机，将油槽内的油雾和油烟进行净化并减压，防止油雾和油烟在分瓣浮动密封体与大轴表面动静密封处向外溢出，由于吸油雾烟净化机的风机强行从油槽中向外吸油雾和油烟，就加剧了透平油产生更多的膨化油雾，使透平油润滑和冷却安全油位迅速降低，导致镜瓦瓦温升高并加大吸油雾烟净化机工作负担，造成净化率降低甚至使吸油雾烟净化机失效。现有技术为了克服冷却风在推力油槽座圈上面产生环形负压区导致环腔产生真空，强迫向环腔内部充入空气，充入的空气又通过上环面动静间隙向外排出产生高速射流效应，这种强迫充入空气的现有方案不但没有消除环腔真空问题，反而产生的射流效应进一步加剧了油槽中油雾和油烟外溢现象，这些现有技术在几个电站进行应用后，证明技术效果是不理想的，没有达到技术要求，还有违背科学技术的地方。现有技术在分瓣浮动密封体加工和安装方面缺陷是：直接在分瓣座圈上环面和下环面内径(大轴侧)上直接加工出矩型槽环，将带有弹簧和定位腰孔的上百块分瓣浮动密封体逐块装在双层矩型槽环中。分瓣浮动密封体是个磨损件经常需要更换，现有技术更换分瓣浮动密封体十分困难，要在十分狭小的发电机室内，要把几十块磨损的分瓣浮动密封体从每瓣几百公斤的分瓣座圈的矩槽中拆下来，还要把几十块新的分瓣浮动密封体装在分瓣座圈矩型槽环中，并且每瓣座圈上、下两层，每层都要装4～16块分瓣浮动密封体，一个整体分瓣座圈是由4～12瓣组成，所以更换一次分瓣浮动密封体不仅工作量大、劳动强度高、工期长，还经常造成分瓣浮动密封体损坏，导致密封性极差。为此，本领域急需一种新型油槽密封装置：1、根据轴承油槽产生的膨化油雾和摩擦产生的油烟所形成的压力与大气连通进行无动力平衡压力，还要对油雾和油烟进行净化；2、取消采用迎着冷却风取空气向环腔内强迫充入空气的方式来消除在环腔形成的真空度；3、更主要的是要采用更好的方案解决更换分瓣浮动密封体所存在问题，新型技术所涉及的装置必须克服现有技术的缺陷。

发明内容：