[发明专利]一种电动助力自行车用双电池联动装置

说明书

本发明公开了一种电动助力自行车用双电池联动装置，包括主电池组、副电池组、主电池组控制模块、副电池组控制模块、检测模块、主控制器和脚撑压电发电组件，所述主电池组与负载连接为电动助力自行车供电，所述主电池组与负载之间设有主充电继电器，所述主充电继电器控制主电池组和负载之间的导通，所述副电池组分别与主电池组和负载电性连接，所述副电池组与主电池组、负载之间分别设有互充电路和副充电继电器，所述脚撑压电发电组件与副电池组电性连接。本发明属于电动助力自行车电源技术领域，具体是提供了一种供电效率高，可靠性强，通过自身重量为电动车备用电池组供电的电动助力自行车用双电池联动装置。

技术领域

本发明属于电动助力自行车电源技术领域，具体是指一种电动助力自行车用双电池联动装置。

背景技术

电动助力自行车是一种以电池为能量来源，通过控制器、电机等部件将电能转换为机械动能的车辆。电池作为电动助力自行车中的主要部件之一，其性能及成本等因素将直接或间接影响电动车的整体性能及成本。

由于蓄电池的容量有限，因此，为了提高电动车的续航能力，市面上出现了一些采用两块蓄电池组的双电池组电动车产品，传统双电池组电动车的控制方式主要是通过开关控制接触器来对双电池组进行控制，即使用者通过开关来实现两个电池组的开启和关闭，但是，通过人为控制两个电池组进行切换时具有不确定性，若电池组过度放电且未及时切换电池组而导致系统停止运行时，容易引发安全事故，此问题有待解决，此外在长时间骑行时，即使是双电池组也难以保证电动助力自行车的电量足够，双电池组的电动助力自行车由于电池数量增多，从而重量增大，若遇到难以找到可以充电的地方时，双电池组设计的电动助力自行车反而会成为骑行者的麻烦，十分不便脚动骑行或推动。

发明内容

为解决上述现有难题，本发明提供了一种供电效率高，可靠性强，通过自身重量为电动车备用电池组供电的电动助力自行车用双电池联动装置。

本发明采取的技术方案如下：本发明一种电动助力自行车用双电池联动装置，包括主电池组、副电池组、主电池组控制模块、副电池组控制模块、检测模块、主控制器和脚撑压电发电组件，所述主电池组与负载连接为电动助力自行车供电，使得电动助力自行车正常工作，所述主电池组与负载之间设有主充电继电器，所述主充电继电器控制主电池组和负载之间的导通，所述副电池组分别与主电池组和负载电性连接，所述副电池组与主电池组、负载之间分别设有互充电路和副充电继电器，互充电路控制副电池组与主电池组之间的导通，副充电继电器控制副电池组与负载之间的导通，所述检测模块一端与主控制器连接，所述检测模块另一端分别与主电池组和副电池组连接，检测模块对主电池组和副电池组的电压进行检测，从而判断主电池组和副电池组的充放电状态及是否存在异常，所述互充电路包括变压器、整流器和互充开关电路，所述变压器设于副电池组的输出端，所述整流器设于变压器的输出端，变压器和整流器将副电池组的输出电压转化为主电池组充电所需的电压，所述互充开关电路设于整流器和主电池组的输入端之间，互充开关电路控制副电池组向主电池组进行充电，所述脚撑压电发电组件与副电池组电性连接，脚撑发电组件通过压电效应产生电力为副电池组进行供电，所述脚撑发电组件包括压电晶片、整流滤波模块和自动断电电路，所述压电晶片设于电动助力自行车脚撑底壁，当电动助力自行车通过脚撑停靠时，电动助力自行车自身重量对脚撑底壁的压电晶片产生压力，使其挤压变形产生电能，所述压电晶片、整流滤波模块、自动断电电路和副电池组依次串联连接，整流滤波模块将压电晶片机械形变产生的电能转换为符合副电池组输入的电流通过自动断电电路传输至副电池组，自动断电电路根据检测模块检测到的副电池组的电压对副电池组进行自动断电处理。

进一步地，所述主电池组和副电池组内包括多个电池单体，主电池组的每个电池单体之间与从电池组的每个电池单体之间设有GS9268主动式电池均衡芯片，减小单体电池在使用中产生的差异，最大限度的发挥电池的效率，延长电池的使用寿命。

进一步地，所述主电池组控制模块和副电池组控制模块采用AT89C2051单片机控制电路。