[发明专利]压缩机的测试方法及装置有效
申请号: | 202010223577.4 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN111475932B | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 陈运东;林金涛;刘涛 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F119/04;G06F119/14;G06F119/08;G06F113/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李慧引 |
地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 测试 方法 装置 | ||
本申请提供了一种压缩机的测试方法及装置,该方法包括:首先选取压缩机的排气压力、压缩比和温度分别作为影响压缩机寿命的加速因子,并计算每一个加速因子的加速比;对每一个加速因子的加速比进行乘积运算,得到影响压缩机寿命的总加速比;利用影响压缩机寿命的总加速比对压缩机的理论寿命时间加速,得到压缩机的初始测试时间;利用置信度和可靠度校准压缩机的初始测试时间,得到压缩机的实际测试时间;控制压缩机在实际测试时间内执行测试方法。以达到实现高效的完成对压缩机的测试的目的。
技术领域
本申请涉及压缩机技术领域,特别涉及一种压缩机的测试方法及装置。
背景技术
随着时代的进步,空调早已成为了每家每户必不可少的一个电器,压缩机作为空调的一个十分重要的部件,在使用的过程中,经常会出现压缩机卡缸,力矩突变,烧线圈等问题。
在现有技术中,对压缩机进行测试的方法为把压缩机装在测试台上,根据压缩机的真实应用工况,进行完全模拟试验一定时间后,查看压缩机的破损情况。然而,现有技术中,由于进行完全模拟试验的时间一般是根据人工的经验来确定,并且,为了保证试验的有效性,一般会设定一个较长的时间。如此则会导致试验过程较长,降低了压缩机的测试效率。
发明内容
有鉴于此,本申请提供一种压缩机的测试方法及装置,用于实现高效的完成对压缩机的测试。
本申请第一方面提供了一种压缩机的测试方法,包括:
选取压缩机的排气压力、压缩比和温度分别作为影响压缩机寿命的加速因子,并计算每一个所述加速因子的加速比;
对每一个所述加速因子的加速比进行乘积运算,得到影响压缩机寿命的总加速比;
利用所述影响压缩机寿命的总加速比对所述压缩机的理论寿命时间加速,得到所述压缩机的初始测试时间;
利用置信度和可靠度校准所述压缩机的初始测试时间,得到所述压缩机的实际测试时间;
控制所述压缩机在所述实际测试时间内执行测试方法。
可选的,所述计算每一个所述加速因子的加速比,包括,包括:
利用排气压力的加速比计算公式,计算得到所述压缩机的排气压力的加速比;其中,所述排气压力的加速比计算公式为:
所述AFp代表所述排气压力的加速比;所述P1代表高压测试情况下所述压缩机的排气压力;所述P0代表常规情况下所述压缩机的排气压力;所述n代表逆幂律指数,等于3;
利用压缩比的加速比计算公式,计算得到所述压缩机的压缩比的加速比;其中,所述压缩比的加速比计算公式为;
所述AFC.R代表所述排气压力的加速比;所述X1代表高压测试情况下所述压缩机的排气压力;所述P0代表常规情况下所述压缩机的排气压力;所述n代表逆幂律指数,等于3;
利用温度的加速比计算公式,计算得到所述压缩机的温度的加速比;其中,所述温度的加速比计算公式为:
所述AFTemp代表所述温度的加速比;所述k代表玻尔兹曼常数,等于4.62E-04;所述Ea代表激活能,等于0.98;所述T0代表常规情况下所述压缩机的温度;所述T1代表高压测试条件下所述压缩机的温度。
可选的,所述利用所述影响压缩机寿命的总加速比对所述压缩机的理论寿命时间加速,得到所述压缩机的初始测试时间,包括:
利用预设的加速寿命的计算公式,计算得到所述压缩机的初始测试时间;其中,所述理论寿命时间计算公式为:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司,未经青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010223577.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。