[发明专利]一种具有双通道风流的导风部的电池模块有效
申请号: | 202010222809.4 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN113451678B | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 傅世泽;陈嘉佑 | 申请(专利权)人: | 太普动力新能源(常熟)股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/6563;H01M10/6566 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王涛;汤在彦 |
地址: | 215500 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 双通道 风流 导风部 电池 模块 | ||
一种具有双通道风流的导风部的电池模块,包含一机壳、多个电池芯、一风扇及一导风部,机壳界定出一容置空间,该些电池芯被容置于该机壳内,风扇被容置于该机壳内,用以产生一气流以将空气从外部导入至该机壳内,导风部被容置于该机壳内,而且该导风部设于该风扇及该些电池芯之间且引导该气流以产生一不均一流场,该不均一流场的该气流,在一时间区间内对该些电池芯的高温处提供较多气流且对该些电池芯低温处提供较少气流。
技术领域
本发明关于一种电池模块,尤其关于一种具有双通道风流的导风部的电池模块。
背景技术
目前,一般电池芯于充放电过程中,因电子在充填材料中运行,而造成电池芯本体温度上升,当温度不断地上升进而超过电池芯工作区间温度,其对电池芯本体本身供电效率与电池寿命造成重大的影响,所以需将所产生的热能带走,对电池进行散热,保持电池芯能在其正常工作区间温度下运行。现有电池导流结构是为了提供流体均匀的流场,以便对电池芯进行散热。例如,美国专利公开第US20180248239号揭露一种散热结构,其风流仅通一形状复杂的风档,产生均匀流场来达到散热效果。又如美国专利第US9966641号揭露另一种散热结构,其须建构多数且占空间的流道,产生均匀流场。
然而,在多电池芯串并联的高功率电池模块领域,电池模块的温度从中间往两侧递减,也就是说,电池模块中间的温度会高于电池模块两侧的温度。图1显示具有多个电池芯的现有电池模块的温度分布的示意图。如图1示,电池模块100包含多个电池芯111及用以容置该些电池芯111的机壳110。电池模块100的中间部分的温度会高于电池模块100的两侧部分的温度。如何有效地降低电池模块100的中间部分的温度,避免电池芯111间温度过高造成对电池芯111本体本身供电效率与电池芯111寿命造成重大的影响,是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
依据本发明一实施例,提供一种电池模块包含一机壳、多个电池芯、一风扇及一导风部。机壳界定出一容置空间。该些电池芯置于该机壳内。风扇用以产生一气流以将空气从外部导入至该机壳内。导风部置于该机壳内,而且该导风部设于该风扇及该些电池芯之间且引导该气流以产生一不均一流场。该不均一流场的该气流,在一时间区间内对该些电池芯的高温处提供较多气流且对该些电池芯低温处提供较少气流。
一实施例中,导风部包含一外罩及一内罩。内罩位于该外罩内。该内罩的一第一端界定一内层出风口,该内层入风口面向该风扇。该内罩的一第二端界定一内层入风口,该内层出风口面向该些电池芯的一迎风侧面。该内层入风口的截面面积大于该内层出风口的截面面积。较佳的情况是,导风部更包含至少一支撑板,连接于该外罩及该内罩之间。
一实施例中,该内层出风口面向该迎风侧面的中间部分。
一实施例中,该风扇形成有一无风区,且该无风区位于该内层入风口的截面内。设该风扇能够产生气流的面积为A3,设该内罩的该内层入风口的能够接收该气流的面积为A2,且设该无风区的面积为A1,而且,A3A2A1。
一实施例中,该内罩及该外罩之间形成一外层入风口,该外层入风口的能够接收气流的面积为A4,而且A2A4。
一实施例中,设该内罩的该内层出风口的面积为A7,设该内罩及该外罩之间的该外层出风口的面积为A8,且设该内罩及该外罩之间的该外层出风口的外侧边界的面积为A6,则A7A8,A7A6,且A8=A6-A7。
一实施例中,该内罩的该内层出风口大致为椭圆形,而且该内罩及该外罩之间的该外层出风口的外侧边界大致为方形。较佳的情况是,该椭圆形的短半轴的长度为a,该椭圆形的长半轴的长度为b,该方形的高度为h,该方形的宽度为w,而且以及
一实施例中,该风扇被容置于该机壳内,该无风区大致为圆形,该内罩的该内层入风口大致为圆形,该内罩及该外罩之间的该外层入风口大致为环形,而且该不均一流场的该气流,还针对该些电池芯的高温处提供较大流速,针对该些电池芯低温处提供较低流速。
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