[发明专利]在燃料电池堆中使用的双极板在审
| 申请号: | 202010222366.9 | 申请日: | 2020-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN111755712A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 克里斯蒂安·沃尔夫;克劳斯·霍夫亚 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
| 主分类号: | H01M8/026 | 分类号: | H01M8/026;H01M8/0267;H01M8/04014;H01M8/2457 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 丁永凡;张春水 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池 使用 极板 | ||
1.一种用于在燃料电池堆中使用的双极板(2,34),所述双极板具有:
-第一边界面(4),和
-与所述第一边界面平行布置的第二边界面(6),
其中所述边界面(4,6)彼此以一定间隔布置并且限定间隙(8),
其中所述双极板(2,34)具有至少一个燃料电池区段(10),所述至少一个燃料电池区段具有至少一个流场(21,22),所述至少一个流场具有伸入到所述间隙(8)中的凹陷(23),以用于与燃料电池(40)直接接触,
以及至少一个沿所述边界面(4,6)从所述边界面延伸的冷却区段(12),
其中至少一个热管(28,36)被布置在所述间隙(8)中,并且从所述燃料电池区段(10)延伸到所述冷却区段(12)中以用于热传递。
2.根据权利要求1所述的双极板(2,34),
其中所述冷却区段(12)在单侧被布置在所述双极板(2,34)上。
3.根据权利要求1或2所述的双极板(2,34),
其中所述至少一个热管(28,36)蜿蜒地在所述双极板中延伸。
4.根据前述权利要求之一所述的双极板(2,34),
其中所述至少一个热管(28,36)的主要区段沿至少一条直线延伸。
5.根据前述权利要求之一所述的双极板(2,34),
其中所述流场(21,22)中的至少一个流场被设计为用于:当反应物压力在0.5bar至0.7bar绝对压力的范围内时为燃料电池(40)供应反应物。
6.根据前述权利要求之一所述的双极板(2,34),
其中所述双极板(2,34)是多件式的并且是通过去除材料的制造方法制造的。
7.根据前述权利要求之一所述的双极板(2,34),
其中所述双极板(2,34)是利用生成式制造方法制造的;并且所述至少一个热管(28,36)是以没有接合位置的方式被集成到所述双极板(2,34)中的。
8.根据前述权利要求之一所述的双极板(2,34),
其中所述冷却区段(12)具有电绝缘层。
9.一种燃料电池系统(38),
所述燃料电池系统具有多个燃料电池(40),
其中所述燃料电池(40)以交替的极性布置并且成对地各通过一个根据前述权利要求之一所述的双极板(2,34)相互电连接。
10.根据权利要求9所述的燃料电池系统(38),
所述燃料电池系统还具有冷却系统,所述冷却系统具有被冷却剂流经的流体通道(42),所述双极板(2,34)的冷却区段(12)伸入到所述流体通道中。
11.根据权利要求9或10所述的燃料电池系统(38),
其中仅每第n个双极板(2,34)具有冷却区段(12),并且
其中n是1至20范围内的整数。
12.根据权利要求9至11之一所述的燃料电池系统(38),
其中在彼此相继的冷却区段(12)之间布置有间隔保持件(43)。
13.根据权利要求9至12之一所述的燃料电池系统,
其中所述双极板(2,34)是具有多个燃料电池区段(10)的多节段板,能够用反应物独立地供应所述燃料电池区段。
14.一种载具(44),所述载具具有至少一个根据权利要求9至13之一所述的燃料电池系统(38)。
15.根据权利要求14所述的载具(44),其中所述载具(44)是飞行器(44)。
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