[发明专利]一种适用重型车辆的机械液压复合传动装置有效
| 申请号: | 202010220333.0 | 申请日: | 2020-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN111692300B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 马晓枫;王超凡;郭致远;刘春林;李剑峰;葛立坤 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号: | F16H3/64 | 分类号: | F16H3/64 |
| 代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 袁孜 |
| 地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用 重型 车辆 机械 液压 复合 传动 装置 | ||
1.一种适用重型车辆的机械液压复合传动装置,其特征在于,包括:前进离合器(6),倒退离合器(7),泵马达(2),第一行星排(3);第二行星排(4),第三行星排(5);制动器Z1(28),制动器Z2(29),离合器L1(30),离合器L2(31);
所述的前进离合器(6),只用于前进档行驶工况,且机械和液压功率流同时工作时,其动力来自于齿轮八(8),齿轮八(8)与齿轮十四(14)啮合,前进离合器的主被动件分别为齿轮十四(14)和齿轮十二(12);前进离合器结合后,机械流经过齿轮十二(12)、齿轮十三(13)的啮合向第一行星排(3)提供机械功率;
所述的倒退离合器(7),用于倒退档行驶工况,且机械和液压功率流同时工作时,动力来自于齿轮九(9)、齿轮十(10);齿轮九(9)与齿轮十(10)啮合;齿轮十(10)与齿轮十一(11)啮合;旋向与前进离合器(6)相反,倒退离合器主被动件分别为齿轮十一(11)和齿轮十二(12);倒退离合器结合后,机械流经过齿轮十二(12)、齿轮十三(13)的啮合向第一行星排(3)提供电功率;
所述的泵马达(2),泵动力来自于齿轮八(8)、齿轮十四(14)、齿轮十五(15);泵马达输出端联接于第一行星排(3)的太阳轮(16);齿轮十四(14)、齿轮十五(15)啮合;
所述的第一行星排(3)由第一行星排的太阳轮(16)、第一行星排行星轮组(17)、第一行星排行星架(18)、第一行星排齿圈(19)组成;齿轮十三(13)与第三行星排行星架(18)连接为一体;
所述的第二行星排(4)由第二行星排太阳轮(20)、第二行星排行星轮组(21)、第二行星排行星架(22)、第二行星排齿圈(23)组成;
所述的第三行星排(5)由第三行星排太阳轮(24)、第三行星排行星轮组(25)、第三行星排行星架(26)、第三行星排齿圈(27)组成;第三行星排太阳轮(24)与第一行星排齿圈(19)、第二行星排太阳轮(20)连接为一体;
第二行星排太阳轮(20)的中心轴一端与第一行星排齿圈(19)的中心轴连接为一体;第二行星排太阳轮(20)的中心轴另一端与第三行星排太阳轮(24)的中心轴连接为一体;第三行星排行星架(26)与第一行星排齿圈(23)连接为一体;
其中,第一行星排、第二行星排、第三行星排统称为行星排;其自身结构具体限定为:
行星排由太阳轮、行星轮组、行星架、齿圈组成;太阳轮、齿圈及行星架有一个共同的固定旋转轴线,行星轮组的行星轮支承在固定于行星架的行星齿轮轴上,与太阳轮外啮合,同时与齿圈内啮合;当行星排运转时,行星架上的行星轮在绕行星齿轮轴自转的同时还随着行星架一起绕太阳轮公转,行星轮组由其所在行星排的若干个行星轮构成。
2.根据权利要求1所述的一种适用重型车辆的机械液压复合传动装置,其特征在于:
所述的制动器Z1(28),所制动构件为第三行星排行星架(26);
所述的制动器Z2(29),所制动构件为第三行星排齿圈(27);
所述的离合器L1(30),所操作构件分别为第一行星排行星架(18)和第二行星排行星架(22);
所述的离合器L2(31),所操作构件分别为第三行星排行星架(26)和第三行星排的齿圈(27);离合器L2(31)接合时,第三行星排(5)的第三行星排齿圈(27)与第三行星排行星架(26)连接成一体,第三行星排(5)整体回转。
3.根据权利要求2所述的一种适用重型车辆的机械液压复合传动装置,其特征在于:所述前进离合器(6)的结构与倒退离合器(7)的结构相同,转速相同。
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