[发明专利]一种新型汽车零部件喷涂装置

说明书

本发明公开了一种新型汽车零部件喷涂装置，具体涉及喷涂技术领域，其包括喷涂室、底漆箱和喷头，所述喷涂室下端左右两端左右两侧均设置有置有安装架，喷涂室内下部设置有轨道，喷涂室右端壁下部与轨道对应设置有进料口，喷涂室左端壁下部与轨道对应设置有出料口，喷涂室上端右部设置有底漆箱，底漆箱左侧设置有面漆箱。本发明中，底漆箱下端的进液管控制阀开启，使底漆进入下侧的进液管内，经过加压泵的加压，使进液管内的油漆冲入分流管内，经分流管下端喷头的作用，由喷嘴喷出，对汽车零件进行底漆喷涂，有利于汽车零件的喷涂，多个喷头的设置有利于扩大油漆喷涂的面积，有利于提升油漆喷涂的效率。

技术领域

本发明涉及喷涂技术领域，尤其涉及一种新型汽车零部件喷涂装置。

背景技术

喷涂是通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。

目前现有的技术中，汽车零部件的喷涂装置，其结构单一，喷涂效果较差，使用时不方便，且不能实现底漆和面漆的共同喷涂。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车零部件喷涂装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新型汽车零部件喷涂装置，包括喷涂室、底漆箱和喷头，所述喷涂室下端左右两端左右两侧均设置有置有安装架，所述喷涂室内下部设置有轨道，所述喷涂室右端壁下部与轨道对应设置有进料口，所述喷涂室左端壁下部与轨道对应设置有出料口，所述喷涂室上端右部设置有底漆箱，所述底漆箱左侧设置有面漆箱，且所述面漆箱下端与喷涂室固定连接，所述喷涂室前端下部与轨道对应设置有观察窗，所述喷涂室前端中部右侧设置有控制面板。

优选的，所述面漆箱与底漆箱下端中部均设置有进液管，所述进液管上部设置有控制阀。

优选的，所述进液管下端连接有分流管，且所述分流管下端连接连接有喷头。

优选的，所述喷涂室内上部设置有支撑板，所述支撑板下端左右两部均设置有固定架。

优选的，所述固定架部内安装有多个卡座，所述喷头设置在卡座内部，喷头下端安装有喷嘴。

优选的，所述进液管中部右端连接有加压泵，且所述加压泵下端与支撑板固定连接。

优选的，所述轨道左右两侧均设置有连接架，且所述连接架内部设置有辅助辊轮。

优选的，所述底漆箱与面漆箱下部外侧均设置有固定座，所述固定座下端与喷涂室固定连接。

本发明的有益效果为：

1.本发明中，底漆箱下端的进液管控制阀开启，使底漆进入下侧的进液管内，经过加压泵的加压，使进液管内的油漆冲入分流管内，经分流管下端喷头的作用，由喷嘴喷出，对汽车零件进行底漆喷涂，有利于汽车零件的喷涂，多个喷头的设置有利于扩大油漆喷涂的面积，有利于提升油漆喷涂的效率。

2.本发明中，通过左侧喷头上的喷嘴对汽车零件进行面漆喷涂，有利于汽车零件的喷涂使用；本发明中，可以实现底漆、面漆的共同喷涂，大大提升了汽车零件喷涂的效率，有利于汽车零件的喷涂使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中固定和喷头的连接示意图。

图3为本发明的正视图。