[发明专利]电动压缩机

说明书

本发明涉及电动压缩机。提供能够抑制由线束的配置引起的壳体的大型化的电动压缩机。该电动压缩机具备：线束；支架，具有保持第1汇流条和电容器的支架主体；及箱体，收容线束的一部分、支架及电路基板并且形成有供线束插通的连接器插通孔。当俯视电路基板时支架位于连接器插通孔与电路基板之间。支架具有以夹住线束的第1连接端子的方式配置的第1壁部及第2壁部。第1壁部及第2壁部以与线束的第1连接端子和第1电线的连接方向交叉的方式并列配置。第1壁部位于连接器插通孔与第1连接端子之间。

技术领域

本发明涉及电动压缩机。

背景技术

在专利文献1中公开了向车辆搭载的电动压缩机。电动压缩机具备旋转轴、使旋转轴旋转的电动马达、通过旋转轴的旋转而压缩流体的压缩部及具有用于驱动电动马达的电路基板的马达驱动部。另外，电动压缩机具备电容器单元、线束及在内部具有收容电路基板及电容器单元的收容空间的壳体。电容器单元具有箱体构件、收容于箱体构件的电容器、与线束连接的线束侧端子及与电路基板连接的基板侧端子。通过线束与搭载于车辆的电源连接来向马达驱动部供给电力。在线束中，与电源连接的一侧的部位经由形成于壳体的线束插通孔而向壳体的外部露出，与线束侧端子连接的一侧的部位收容于壳体的内部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018-78770号公报

发明内容

发明所要解决的课题

根据车辆中的电动压缩机的配置，要求缩短线束中的向壳体的外部露出的部分的长度。例如，作为缩短线束中的向壳体的外部露出的部分的长度的方法，可考虑缩短线束整体的长度。然而，线束主要通过作业者的手动作业而制造，为了确保作业者的安全，在线束整体的长度的缩短上存在界限。另外，若不改变线束整体的长度而缩短线束中的向壳体的外部露出的部分的长度，则线束中的向收容空间的内部收容的部分的长度变长。然而，收容空间的内部的大部分已经被滤波器等别的部件占据。因而，根据收容空间的内部的线束的配置，壳体会大型化。

本发明为了解决上述课题而完成，其目的在于，提供能够抑制由线束的配置引起的壳体的大型化的电动压缩机。

用于解决课题的手段

用于解决上述问题点的电动压缩机的主旨在于，具备：旋转轴；电动马达，使所述旋转轴旋转；压缩部，通过所述旋转轴的旋转而压缩流体；线束，具有与电源连接的连接器、连接端子及将所述连接器与所述连接端子连接的电线；支架，具有保持电子部件的箱状的支架主体和汇流条，所述连接端子与该汇流条连接；马达驱动部，具有用于驱动所述电动马达的电路基板；及壳体，在内部具有收容所述线束的一部分、所述支架及所述电路基板的收容空间，并且形成有供所述线束插通的线束插通孔，所述电路基板与所述汇流条及所述电子部件连接，所述支架具备引导部，当俯视所述电路基板时，所述引导部配置于所述线束插通孔与所述电路基板之间，所述引导部具有从所述支架主体的外表面突出并且以夹住所述连接端子的方式配置的一对壁部，所述一对壁部以与所述连接端子和所述电线的连接方向交叉的方式并列配置，所述一对壁部的一方位于所述线束插通孔与所述连接端子之间。

由此，由于一对壁部的一方位于线束插通孔与连接端子之间，所以电线通过从连接端子绕过一对壁部的一方而与连接器相连而弯曲。因而，与不缩短电线中的向收容空间的内部收容的部分的长度而电线以在线束插通孔与连接端子之间呈直线状延伸的方式配置的情况相比，线束插通孔与连接端子并列的方向上的线束插通孔与支架的距离变短，因此能够缩短线束插通孔与电路基板的距离。由此，能够抑制由线束的配置引起的壳体的大型化。

另外，关于上述电动压缩机，优选的是，具备用于将所述连接端子与所述汇流条连接并且安装于所述支架主体的螺栓，所述螺栓配置于所述一对壁部之间，并且以当俯视所述电路基板时与所述电子部件并列的方式配置。