[发明专利]一种弯沉值动态测量用弯沉梁及道路弯沉值动态测量装置

权利要求书

1.弯沉值动态测量用弯沉梁，包括支座，其特征在于：支座上铰接有至少三个长度沿前后方向延伸的梁身，支座前侧的梁身部分为前臂，支座后侧的梁身部分为后臂，各前臂的前端均设置有测头，弯沉值动态测量贝可曼梁还包括用于检测各后臂高度变化的位移测量部件，各测头分别为位置靠前的首端测头、位置靠后的尾端测头和位于首端测头和尾端测头之间的中间测头，相邻测头之间的水平方向间距均相等，支座距离首端测头之间的间距大于车轮对待测道路的弯沉影响半径，相邻测头之间的水平方向间距均为L，尾端测头距离首端测头之间的间距和L之和大于车轮对待测道路的弯沉影响半径，尾端测头距离首端测头之间的间距小于车轮对待测道路的弯沉影响半径，各梁身沿上下方向顺序布置，由上至下，梁身的长度逐渐缩短，前端测头设置于位置最靠上的梁身上。

2.根据权利要求1所述的弯沉值动态测量用弯沉梁，其特征在于：各梁身分别通过各自对应的铰接轴与所述支座铰接相连，各铰接轴上下布置，支座上设置有用于与对应梁身限位配合以限制梁身转动角度的角度限位结构。

3.道路弯沉值动态测量装置，包括加载车和弯沉值动态测量用弯沉梁，弯沉值动态测量用弯沉梁包括支座，其特征在于：加载车上设置有梁身提升机构，梁身提升机构通过拉绳与所述弯沉值动态测量用弯沉梁相连，支座上铰接有至少三个长度沿前后方向延伸的梁身，支座前侧的梁身部分为前臂，支座后侧的梁身部分为后臂，各前臂的前端均设置有测头，弯沉值动态测量贝可曼梁还包括用于检测各后臂高度变化的位移测量部件，各测头分别为位置靠前的首端测头、位置靠后的尾端测头和位于首端测头和尾端测头之间的中间测头，首端测头用于伸入到加载车的后轮的轮隙中，相邻测头之间的水平方向间距均相等，支座距离首端测头之间的间距大于车轮对待测道路的弯沉影响半径，相邻测头之间的水平方向间距均为L，尾端测头距离首端测头之间的间距和L之和大于车轮对待测道路的弯沉影响半径，尾端测头距离首端测头之间的间距小于车轮对待测道路的弯沉影响半径，各梁身沿上下方向顺序布置，由上至下，梁身的长度逐渐缩短，前端测头设置于位置最靠上的梁身上。

4.根据权利要求3所述的道路弯沉值动态测量装置，其特征在于：各梁身分别通过各自对应的铰接轴与所述支座铰接相连，各铰接轴上下布置，支座上设置有用于与对应梁身限位配合以限制梁身转动角度的角度限位结构。