[发明专利]一种电动车蓄电池注塑件的精密模具在审
申请号: | 202010214484.5 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN111531800A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 梁叶青 | 申请(专利权)人: | 新昌县盛金祺机械有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/68;B29C45/73;B29C45/17;B29C45/78 |
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地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 蓄电池 注塑 精密 模具 | ||
本发明公开模具技术领域的一种电动车蓄电池注塑件的精密模具,包括底座,所述底座顶部中央设置有定模,所述定模上方活动设置有相配合的动模,所述定模和动模合模后两组凹槽形成注塑腔,所述动模上的凹槽左右侧内壁和活动板顶部左右侧均设置有两组结构相同的流动装配块机构,所述顶板顶部中央设置有与定模连接的冷却加温机构,本发明设置有液压缸二、推杆和活动板可调整定模和动模合模后形成的注塑腔的高度,通过在定模和动模上的凹槽内安装不同数量的流动装配块机构,调整定模和动模合模后形成的注塑腔整体宽度,安装拆卸快捷方便,通过调整的注塑腔方便注塑成型相对应规格的产品,无需更换不同的注塑模具,降低使用成本。
技术领域
本发明涉及模具技术领域,具体为一种电动车蓄电池注塑件的精密模具。
背景技术
在加工电动车蓄电池注塑件时会采用到注塑模具,现有的注塑精密模具在使用时存在着一定缺陷:一般只有一个固定的模腔,如果需要改变大小则需要不同的注塑模具,增加了生产成本,同时有些塑胶料由于结晶化温度高,结晶速度慢,需要较高模温,有些由于控制尺寸和变形,或者脱模的需要,要较高的温度或较低温度,现有的注塑精密模具不方便灵活进行调温,不能够满足使用需求,同时加热和冷却均匀性低,影响产品成型的质量,为此,我们提出一种电动车蓄电池注塑件的精密模具。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车蓄电池注塑件的精密模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动车蓄电池注塑件的精密模具,包括底座,所述底座顶部左右侧均固定设置有支架,两组所述支架顶部固定设置有顶板,所述底座顶部中央设置有定模,且定模位于两组支架之间,所述定模上方活动设置有相配合的动模,所述顶板顶部左右侧均固定设置有液压缸一,两组所述液压缸一输出端均设置有推杆,且两组推杆底部均贯穿顶板并与动模顶部固定连接,所述动模底部左右侧均设置有导杆,且定模顶部左右侧均设置有与导杆配合的导向盲孔,且导杆底端延伸至导向盲孔内,所述定模和动模相对一侧均开设有凹槽,所述定模和动模合模后两组凹槽形成注塑腔,所述动模顶部中央开设有与动模上的凹槽相连通的注塑口,所述定模上的凹槽内活动设置有相匹配的活动板,所述底座底部内壁中央固定设置有液压缸二,所述液压缸二输出端设置有推杆,且推杆底端贯穿底座顶部和定模底部并与活动板底部固定连接,所述动模上的凹槽左右侧内壁和活动板顶部左右侧均设置有两组结构相同的流动装配块机构,所述活动板上开设有与流动装配块机构配合的通孔,所述顶板顶部中央设置有与定模连接的冷却加温机构。
进一步地,所述流动装配块机构包括水冷块主体,所述水冷块主体内设置有流动腔,所述水冷块主体顶部和底部中央均开设有与流动腔相连通的流通孔一,所述水冷块主体左右侧中部均开设有与流动腔相连通的流通孔二,所述水冷块主体顶部和底部中央均开设有与流通孔一相连通的圆形槽,左右侧所述流通孔二孔口处均螺纹插接有相匹配的螺纹通管,且螺纹通管远离流通孔二的一端固定设置有与水冷块主体外壁贴合的圆形块,所述圆形块与圆形槽相匹配,所述圆形块外壁套设有密封圈,所述圆形槽两侧内壁均开设有延伸槽,且延伸槽内活动设置有连接块,且连接块靠近延伸槽的一侧通过弹簧与延伸槽槽底连接,连接块远离弹簧的一端固定设置有卡块,且圆形块两侧外壁均开设有与卡块匹配的卡槽。
进一步地,所述冷却加温机构包括固定在顶板顶部的水箱,所述水箱顶部固定设置有加热壳体,所述水箱前侧设置有泵体,所述泵体输入端设置有抽水管,且抽水管另一端贯穿水箱前侧外壁顶部并延伸至水箱内腔底部,所述加热壳体内腔底部设置有电加热网,所述加热壳体(前侧外壁设置有鼓风机,所述鼓风机输入端通过抽风管与加热壳体前侧外壁底部连通,且抽风管位于电加热网下方,所述鼓风机和泵体输出端均通过管道连通有分流管,所述分流管底部设置有相连通的连接软管,所述连接软管底部贯穿顶板并与动模顶部左侧连接,所述连接软管内设置有流量阀。
进一步地,所述动模内顶部左侧设置有与连接软管相连通的连接水道,所述动模内中部设置有与连接水道相连通的环形水道,所述环形水道底部左右侧对称设置有与动模上的凹槽相连通的出水道。
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