[发明专利]一种发电机及发电机组的安装方法

说明书

本发明公开了一种发电机及发电机组的安装方法，船舶具有由上至下间隔设置的甲板、二甲板和三甲板，安装发电机的基座位于三甲板，二甲板上具有工艺开口，安装方法包括以下步骤：S1、在位于基座上方的甲板上开设工艺孔，使得基座通过工艺开口和工艺孔在空间上与外部连通；S2、将发电机从甲板的工艺孔吊入，经工艺开口吊至三甲板上。还公开了一种发电机组的安装方法，多个发电机利用上述发电机的安装方法依次安装。本方案通过在甲板上开设工艺孔，使得发电机依次通过甲板上的工艺孔、二甲板上现有的工艺开口抵达安装发电机的基座，实现了封舱后的发电机安装。由此大幅度提升了发电机的安装时机的可选择性。

技术领域

本发明涉及一种发电机及发电机组的安装方法。

背景技术

当前，船舶建造主要分总段阶段和船坞阶段。在船坞阶段，船舶的各个总段依次吊装入船坞进行组装，如部分总段总组时间延误，则会影响船坞周期，导致整个生产进度和节奏被破坏。为了保证船坞周期，当安装发电机组的总组延误时，将在总段阶段安装的发电机组延后到船坞阶段安装。目前，21万吨散货船发电机组由三台发电机并排布置在机舱三甲板位置，每台重量约18吨，如延后安装发电机组，二甲板和主甲板总段完成组装后，就造成安装发电机组的机舱形成封舱状态，而现有技术缺乏封舱后安装的手段，因此就必须搁置船体施工。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的发电机在机舱封舱后无法安装，导致船体搭建搁置的缺陷，提供一种发电机及发电机组的安装方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种发电机的安装方法，船舶具有由上至下间隔设置的甲板、二甲板和三甲板，安装所述发电机的基座位于所述三甲板，所述二甲板上具有工艺开口，所述安装方法包括以下步骤：

S1、在位于所述基座的上方的所述甲板上开设工艺孔，使得所述基座通过所述工艺开口和所述工艺孔在空间上与外部连通；

S2、将所述发电机从所述甲板的工艺孔吊入，经所述工艺开口吊至所述三甲板上。

在发电机的安装过程中，本方案充分利用了甲板、二甲板和三甲板在空间上的位置，并没有朝安装发电机的基座直接运输发电机，而是在甲板上开设工艺孔，使得发电机间接地依次通过甲板上的工艺孔、二甲板上现有的工艺开口抵达安装发电机的基座，实现了封舱后的发电机安装，由此大幅度提升了发电机的安装时机的可选择性。

较佳地，在所述步骤S2之后还包括步骤S3：将所述发电机移入所述基座，并在所述基座内安装所述发电机。

较佳地，在所述步骤S2中，所述发电机装载在托架上，所述发电机通过吊装所述托架实现移动。

在本方案中，托架能够承托发电机并实现吊装。相比于直接吊装发电机，通过托架不需要在脱离时拆除吊装设备与发电机的连接，在有限的船体内部空间内，能够减少发电机移入基座时的操作，提高安装的速度和稳定。

较佳地，所述托架上设置有第一轨道，所述发电机装载在所述第一轨道上；在所述步骤S3中，所述发电机通过所述第一轨道移出所述托架。

在本方案中，在托架上预设的轨道可以方便发电机滑动并移出。托架配合轨道的实施相对于直接吊装极大地提高了脱离并移入基座时的便利性。

较佳地，所述基座处设置第二轨道，所述第二轨道与所述第一轨道的设置方向相同；在所述步骤S3中，所述发电机从所述第一轨道移至所述第二轨道。

在本方案中，第二轨道轨道配合托架上的第一轨道一同引导发电机稳定顺畅地从托架移动至基座。

较佳地，所述发电机的底座上间隔设置有多个行走轮；在所述步骤S3中，所述发电机通过所述行走轮从所述第一轨道经所述第二轨道移入所述基座。