[发明专利]汽车安全气囊的传感器触发系统

说明书

本发明公开了一种汽车安全气囊的传感器触发系统，包括水平安装在汽车上的传感器底座，所述传感器底座上安装有前碰撞水银开关传感器、后碰撞水银开关传感器、左碰撞水银开关传感器和右碰撞水银开关传感器；所述前碰撞水银开关传感器、后碰撞水银开关传感器、左碰撞水银开关传感器和右碰撞水银开关传感器以所述传感器底座的轴心为中心呈圆周阵列分布；本发明的结构简单，实现四个方向的独立传感器，传感器的结构特征保证了汽车受到低强度碰撞、汽车受到上下剧烈颠簸时，汽车被吊装、侧翻(非碰撞造成的缓慢侧翻)、拖拽等非剧烈碰撞的特殊场景下，汽车正常的刹车减速过程中都不会触发安全气囊，保证了安全气囊的可靠性。

技术领域

本发明属于汽车安全领域。

背景技术

在高档汽车上，车体受到前后侧的碰撞与受到左右侧部的猛烈碰撞所要触发的安全气囊是不一样的，例如前部受到碰撞需要启动方向盘附近的气囊，而侧部受到碰撞则需要启动车窗附近的安全气囊，因此系统需要单独判定前后左右四个方向的碰撞；

水银开关式碰撞传感器利用水银导电良好的特性制成，当汽车发生碰撞时，减速度将使水银产生惯性力；惯性力在水银运动方向上的分力会将水银抛向传感器电极，使两个电极接通，从而接通气囊点火器电路的电源；

但是水银具有流动性，例如在强度较大的颠簸路段，其上下剧烈颠簸会时有可能会使水银发生震荡、飞溅至触发电极的现象，进而造成安全气囊错误触发造成事故；或是在汽车需要被吊装、侧翻(非碰撞造成的缓慢侧翻)、拖拽等非剧烈碰撞的特殊场景下，汽车的姿态发生改变后也会使水银流向电极进而触发安全气囊，造成安全气囊的错误触发现象；由于汽车安全气囊的触发是一次性的，若触发过一次必须要重新更换完整的安全系统，而且安全系统更换成本巨大，因此需要设计一种只有正常碰撞时才能触发气囊的传感器。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车安全气囊的传感器触发系统。

技术方案：为实现上述目的，本发明的汽车安全气囊的传感器触发系统，包括水平安装在汽车上的传感器底座，所述传感器底座上安装有前碰撞水银开关传感器、后碰撞水银开关传感器、左碰撞水银开关传感器和右碰撞水银开关传感器；所述前碰撞水银开关传感器、后碰撞水银开关传感器、左碰撞水银开关传感器和右碰撞水银开关传感器以所述传感器底座的轴心为中心呈圆周阵列分布；

当车体的前侧、后侧、左侧、右侧分别受到猛烈碰撞时，会相应的触发前碰撞水银开关传感器、后碰撞水银开关传感器、左碰撞水银开关传感器和右碰撞水银开关传感器。

进一步的，所述前碰撞水银开关传感器、后碰撞水银开关传感器、左碰撞水银开关传感器和右碰撞水银开关传感器的结构均相同，且所述前碰撞水银开关传感器、后碰撞水银开关传感器、左碰撞水银开关传感器和右碰撞水银开关传感器分别朝前后左右四个方位布置。

进一步的，所述前碰撞水银开关传感器、后碰撞水银开关传感器、左碰撞水银开关传感器和右碰撞水银开关传感器中的任意一个均包括呈平滑圆弧倾斜上升的水银惯性爬升管，所述水银惯性爬升管的管内为水银惯性爬升通道，所述水银惯性爬升通道内的下部分填装有一团液体水银。

进一步的，所述水银惯性爬升通道的下端设置有环形的惯性活动球限位内缘，所述水银惯性爬升通道内同轴心活动设置有惯性活动球，所述惯性活动球与所述水银惯性爬升通道内壁滑动配合，所述惯性活动球能沿所述水银惯性爬升通道活动，所述惯性活动球位于所述一团液体水银与惯性活动球限位内缘之间，一团液体水银在重力作用下始终挤压所述惯性活动球，使惯性活动球同轴心顶靠在所述惯性活动球限位内缘上。

进一步的，所述惯性活动球限位内缘为橡胶或硅胶材质，所述惯性活动球将水银惯性爬升通道的下端封堵。