[发明专利]倒三轮的方向把自回正装置

说明书

本发明公开了一种倒三轮的方向把自回正装置。包括连接组件、方向把转向回位弹簧座、方向把转向回位弹簧、方向把转向回位弹簧调节螺栓、方向把、方向把固定座、方向把转向杆、轮胎转向杆、方向把双向连接件和转向连接摆臂，中轴固定柱与方向把转向轴是平行的。各组件通过方向把固定座收紧螺母和方向把转向轴轴承收紧螺母连接成一个方向把可在限角范围内左右移动的自回正装置。其中方向把双向连接件通过转向连接摆臂和左右两边的轮胎转向杆相连。

技术领域

本发明涉及倒三轮技术领域，尤其涉及一种方向把可左右转动能自回正平衡的装置。

背景技术

倒三轮(含电动)摩托车是一个较为新型的产品，在复杂的地形环境下，平稳安全通过较二轮为好，特别是转弯时轮胎抓地力强于两轮摩托车。倒三轮(含电动)摩托车与四轮摩托车相比则显然结构简单，成本较低，为此，近年来极受民众喜爱。

例如法国的标致倒三轮摩托车，其转向是通过电动和机械对前轮的控制实现的。但操控性复杂，成本高，不易为一般驾驶员习惯驾驶。

一般的倒三轮虽然有双前轮做转向，但与小汽车的前双轮对比，少了转向回位装置，通过高低不平的路面有不稳定的因素会跑偏。

发明内容

为了克服一般倒三轮车中存在的问题，降低加工成本和简化生产工艺，本人发明提供全机械简单操作的一种产品：倒三轮的方向把自回正装置。在本装置中加入了一种轴对称图形在中轴线的介入下两边做轴对称运动的一种能回正平衡的设计，用左右两边可调节弹簧就能解决倒三轮方向把的问题。倒三轮的方向把自回正装置通过连接左右两边轮胎转向机架后和轮胎相连，使倒三轮的左右轮胎平稳运动的同时，倒三轮前双轮在车身侧倾的时候更能加大对地面的抓力，安全稳定地快速通过各种高低不平的路面。由后轮驱动，方向把操控前平行两轮控制转向，倒三轮摩托车通过高低不平的路面对轮胎的被动作用力和驾驶员对车身方向把的主动作用力下，倒三轮摩托车可垂直于地面或与地面倾斜驾驶。直线行驶时因为有前双轮支撑摩托车而更平稳，在转弯过程中前双轮抓地力更大，可提高转弯速度，安全平稳通过转弯路段。操控时只需要通过改变重心的变化即可控制转向的角度与速度。左边和右边的方向把转向回位弹簧调节平衡，当外力停止作用时，方向把可自回正平衡。在不改变原型二轮摩托车的长、宽、高的情况下，本装置适用于二轮摩托车或倒三轮摩托车。本技术方案也可适用于四轮(含电动)摩托车或四轮轻便机动车和电动倒三轮自行车。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种倒三轮的方向把自回正装置，装置中方向把转向回位弹簧座6焊接在中轴固定柱1的管外壁上，方向把转向杆7焊接在方向把转向轴2的下端，方向把转向回位弹簧9的一端连接在方向把转向回位弹簧座中的方向把转向回位弹簧调节螺栓8上，一端连接在方向把转向回位弹簧连接片15中，左边和右边的方向把转向回位弹簧调节平衡，摆动方向把3后，当外力停止作用时，方向把可自回正平衡，方向把转向杆和左右两边的轮胎转向杆16通过方向把双向连接件10和转向连接摆臂17连接，方向把转向轴轴承收紧螺母19把方向把转向轴固定在中轴固定柱圆管内壁上，方向把固定座收紧螺母5把方向把固定座4固定在方向把转向轴的上端，方向把转向杆和左右两边的轮胎转向杆是平行的，方向把转向杆到两边的轮胎转向杆距离相等，转动方向把时，方向把转向转向杆也跟随同步转动，两边的轮胎转向杆也能同步向左或向右转动，当轮胎转向杆做上下运动时，转向连接摆臂也跟随作适当摆动。

附图说明

图1是倒三轮的方向把自回正装置的立体图。

图2是倒三轮的方向把自回正装置的结构图。

图3是倒三轮的前双轮自回正平衡总成与倒三轮的方向把自回正装置装配后的立体图。

图4，是倒三轮的前双轮自回正平衡总成与倒三轮的方向把自回正装置装配后，减震器下端把轮胎夹在中间连接的一种的倒三轮的立体图。