[发明专利]自主车辆和旋转自主车辆的座椅的方法在审
| 申请号: | 202010209682.2 | 申请日: | 2020-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN112498190A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 黄珍皓;车东垠;李尚宪 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60N2/14 | 分类号: | B60N2/14 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 瞿艺 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自主 车辆 旋转 座椅 方法 | ||
1.一种车辆,包括:
多个座椅,可旋转地安装在所述车辆的车辆地板上;
控制台装置轨道,安装在所述多个座椅之间并沿着所述车辆的纵向方向延伸;以及
控制台装置,安装在所述控制台装置轨道上,并且被配置为沿着所述控制台装置轨道在所述多个座椅之间滑动,所述控制台装置经由旋转轴安装在所述控制台装置轨道上以能够相对于所述控制台装置轨道绕所述旋转轴旋转,
其中,当所述控制台装置在所述多个座椅中的至少一个座椅的旋转期间沿着所述控制台装置轨道滑动并相对于所述控制台装置轨道旋转时,防止了所述多个座椅和所述控制台装置的干扰。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述控制台装置包括:
控制台主体,具有容纳空间;以及
控制台主体移动部,连接到所述控制台主体以固定或旋转所述控制台主体,所述控制台主体移动部的下表面容纳在所述控制台装置轨道的上表面上并且被配置为沿着所述控制台装置轨道滑动以移动所述控制台主体。
3.根据权利要求2所述的车辆,
其中,所述控制台装置轨道包括从所述控制台装置轨道的上表面向上延伸的延伸部和从所述延伸部的端部突出的突起部,
其中,所述控制台主体移动部设置有凹槽,所述控制台装置轨道的所述突起部插入到所述凹槽中,
其中,所述控制台主体移动部的所述下表面容纳在所述控制台装置轨道的所述上表面上,使得所述控制台装置轨道的所述突起部由形成在所述控制台主体移动部中的所述凹槽卡住,从而使得所述控制台主体移动部被配置为滑动而不会从所述控制台装置轨道脱轨。
4.根据权利要求2所述的车辆,还包括向所述控制台装置供应电力的电源。
5.根据权利要求4所述的车辆,
其中,所述控制台主体移动部包括磁性主体、缠绕在所述磁性主体的外周表面上的线圈、以及设置在所述控制台主体移动部的下端部的电力入口,并且
其中,当所述电力输入到所述电力入口时,所述控制台主体移动部被所述线圈磁化以固定到所述控制台装置轨道。
6.根据权利要求5所述的车辆,其中,当至所述电力入口的所述电力被切断时,所述控制台主体移动部失去磁性以解除对所述控制台装置轨道的固定,使得所述控制台装置沿着所述控制台装置轨道滑动并相对于所述控制台装置轨道旋转。
7.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述控制台装置包括:
控制台主体,具有容纳空间;
旋转部,连接到所述控制台主体以旋转所述控制台主体;以及
控制台主体移动部,定位在所述旋转部的下方并连接到所述旋转部,使得所述控制台装置滑动而不会从所述控制台装置轨道脱轨。
8.根据权利要求7所述的车辆,还包括:
马达,位于所述控制台装置轨道内部并连接到所述控制台主体移动部;以及
轮子,安装在所述控制台装置轨道的上表面上,
其中,当所述轮子由于所述马达被驱动而沿着所述控制台装置轨道滑动时,所述控制台装置被配置为沿着所述控制台装置轨道滑动。
9.根据权利要求8所述的车辆,
其中,所述控制台装置轨道包括:
延伸部,从所述控制台装置轨道的所述上表面向上延伸;以及
突起部,从所述延伸部的端部突出,
其中,所述控制台主体移动部设置有凹槽,所述控制台装置轨道的所述突起部插入到所述凹槽中,并且
其中,所述控制台装置轨道的所述突起部由形成在所述控制台主体移动部中的所述凹槽卡住,使得当所述轮子由于所述马达被驱动而沿着所述控制台装置轨道移动时,所述控制台装置被配置为滑动而不会从所述控制台装置轨道脱轨。
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