[发明专利]一种板坯横移台车在审
申请号: | 202010209491.6 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN111252484A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 黄碧英;罗利华;段陵川;唐继刚;阎建武;王庆 | 申请(专利权)人: | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G43/00 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 杨柳岸 |
地址: | 400013*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板坯横移 台车 | ||
本发明涉及一种板坯横移台车,属于冶金连铸技术领域,包括台车本体、采用安全滑触线的供电系统、控制系统、信号无线通信系统、集中传动系统、定位系统和UPS电源,信号无线通信系统、控制系统、集中传动系统和UPS电源均设置在台车本体上。该板坯横移台车无需配置大量电力电缆和控制电缆,不用建设专用电缆通廊,节省基建投资,减少运营和维护成本;相同轨道上可设置多台板坯横移台车,并通过相同安全滑触线供电;板坯横移台车运行稳定可靠,定位精准,效率高。
技术领域
本发明属于冶金连铸技术领域,涉及一种板坯横移台车。
背景技术
连铸机是炼钢领域的核心工艺装备,将高温钢水按一定速度连续地浇铸成一定断面规格的铸坯,铸坯按生产要求以设定的定尺长度切断。现代钢铁企业,要求降低碳排放、节能降耗、保护环境、提升效益,连铸机生产的定尺板坯要尽可能实现热送热装,部分不能实现热送热装的板坯下线进行堆存、检查和清理。
为实现热送热装,轧钢车间与连铸车间紧密布置,连铸车间的热送辊道与轧钢车间的入加热炉辊道紧密连接。通常,一条热连轧生产线的生产能力为300~400万t/a,而一台单流连铸机的生产能力为100~120万t/a,一般是两台双流(或三流)或多台单流连铸机生产的板坯向一条热连轧生产线供坯,及向一条下线辊道供坯。两台双流(或三流)或多台单流连铸机,每流均有用于输送板坯的输送辊道,为保证及时运送出板坯,或在某一台横移台车故障时,能确保连铸机生产作业能持续进行,需要在同一轨道上设置两台或三台横移台车进行板坯的横移运输作业。
连铸机的输送辊道上的板坯需利用板坯横移台车,将板坯及时移送到热送辊道或下线辊道。如果移送不及时,将发送堵坯事故,导致连铸机停止浇铸,影响钢铁厂的正常生产。此外,板坯横移台车如果停位不准,将会发生掉坯、碰撞、无法移送的事故,或者板坯横移台车只能低速运行,效率低,无法满足生产作业周期要求。
现有技术中的板坯横移台车,其控制系统设置在连铸机的出坯电气室,远离台车本体。图1所示为现有技术中板坯横移台车的供电系统及信号通信系统的布置示意图,图2所示为图1中板坯横移台车的供电系统及信号通信系统的断面示意图,由图1和图2看出,涉及板坯横移台车的走行、台车上辊道的运转、台车上板坯的定位等每一控制用指令信号的通信,均分别通过作为控制电缆的十六线滑触线504及与其对应设置的电刷从十六线接入处I接入专用的刚体滑触线,并配合专用的十六线移动式滑触小车501,从位于出坯电气室的控制系统连接到板坯横移台车上的相关设备(如台车电机、辊道电机、板坯定位装置);涉及驱动板坯横移台车走行的台车电机的供电,通过作为电力电缆的第一供电用三线滑触线505及与其对应设置的电刷从第一供电用三线接入处II接入另一专用的刚体滑触线,并配合专用的第一供电用三线移动式滑触小车502,实现供电;涉及驱动台车上辊道运转的辊道电机的供电,通过作为电力电缆的第二供电用三线滑触线506及与其对应设置的电刷从第二供电用三线接入处III接入又一专用的刚体滑触线,并配合专用的第二供电用三线移动式滑触小车503,实现供电。
由此可见,现有技术中的板坯横移台车采用刚体滑触线进行供电,刚体滑触线的导电体裸露,存在较大安全隐患。而且,板坯横移台车需要配置总和超过20个的专用的滑触线、电力电缆、控制电缆和电刷,或者滑车式软电缆(未示出),为此,需要建设专门的大通道的电缆通廊来布置上述滑触线、电力电缆和控制电缆,并留有检修通道,而电缆通廊的土建工程量大,投资、运营和维护成本都很高。此外,由于不同板坯横移台车的控制信号不同,对相同轨道上的每一板坯横移台车,需要在轨道的两侧对应设置专门的电缆通廊,投资、运营和维护成本翻倍。受电缆通廊建设空间所限,现有技术中很难在相同轨道上设置两个以上的板坯横移台车,影响板坯横移转运能力,降低输送效率。
发明内容
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