[发明专利]一种高速螺旋槽小孔节流动静压气体轴承装置在审
| 申请号: | 202010209490.1 | 申请日: | 2020-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN113431844A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 王欣崎;李树森;李博;贾勇 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
| 主分类号: | F16C32/06 | 分类号: | F16C32/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速 螺旋 小孔 节流 静压 气体 轴承 装置 | ||
本发明属于气体轴承技术领域,尤其涉及一种高速螺旋槽小孔节流动静压气体轴承装置。该气体轴承为空心圆柱体,空心圆柱体外侧壁沿周向均匀分布有双排供气孔,且每个供气孔都与小孔节流器配合,所述供气孔与小孔节流器同轴对应。空心圆柱体内侧壁沿周向中段加工有矩形的轴向微通槽使双排小孔节流器连通,空心圆柱体内侧壁还开有多组螺旋槽,且螺旋槽对称分布在轴向微通槽两侧。本发明综合了静压与动压两类气体轴承的优点,轴承在启动和停止阶段先将外部高压气体通过供气孔输送到小孔节流器中,形成静压效应,增大气膜刚度,提高稳定性,在高速旋转时停止外界持续高压供气,利用轴颈的回转将空气压入螺旋槽内产生流体的动压效应,提高承载能力,达到增强轴承整体性能的目的。
技术领域:
本发明属于气体轴承技术领域,尤其涉及一种高速螺旋槽小孔节流动静压气体轴承装置。
背景技术:
随着各种新兴技术行业的迅猛发展,轴承作为机械的关键部件,限制着其它技术的发展,因此各行业对其机械部分提出了更苛刻的条件。传统轴承越来越难以满足机械对其性能的高要求,而气体轴承得益于其精度高、摩擦能耗小、使用寿命长、对各种环境适应性强、清洁环保等优点,在现代机械中得到愈来愈广泛的应用。但由于工作介质是气体,气体轴承存在承载不足以及气膜表面刚度较小导致的对振动的抗干扰能力不足的问题。因此,提高气体轴承的承载能力和气膜表面刚度对于气体轴承在现代机械领域的进一步应用有深刻的意义,故需要一种高承载、高刚度的动静压气体轴承装置。
发明内容:
本发明的目的是针对上述现有技术的不足,提供一种高速螺旋槽小孔节流动静压气体轴承装置,其能够满足提高气体轴承的承载能力和气膜表面刚度的要求,从而达到增强气体轴承整体性能的目的。
本发明采用以下技术方案:
一种高速螺旋槽小孔节流动静压气体轴承,加工有供气孔、小孔节流器、螺旋槽和轴向微通槽。
所述高速螺旋槽小孔节流动静压气体轴承内侧壁中段开有多个矩形的轴向微通槽,所述轴向微通槽两侧还沿周向开有多组对称的螺旋槽。所述高速螺旋槽小孔节流动静压气体轴承外侧壁上沿周向开有多组双排供气孔,每个供气孔底部设有小孔节流器,通过小孔节流器将双排供气孔与轴向微通槽连通,所述供气孔与小孔节流器同轴对应。
本发明所采用的技术方案具有以下有益效果:本发明综合了静压与动压两类气体轴承的优点,能够满足轴承在启动和停止阶段先将外部高压气体通过供气孔输送到小孔节流器中,形成静压效应,达到避免干摩擦,增大气膜表面刚度,提高稳定性的目的,也能够满足轴承在高速旋转时停止外界持续高压供气,利用轴颈的回转将空气压入螺旋槽内产生流体的动压效应,提高承载能力,达到增强轴承整体性能的目的。
附图说明:
图1是本发明的立体图;
图2是本发明的左视图;
图3是图2的A-A剖面图以及局部放大图;
图4是本发明的俯视图;
图5是图4的B-B剖面图以及局部放大图;
图6是图4的C-C剖面图以及局部放大图。
图中:1供气孔;2小孔节流器;3螺旋槽;4轴向微通槽。
具体实施方式:
下面将结合本发明实施例中的附图,进一步对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
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